Sukdama mergina pamanė, kad jos sijonas užkilo pernelyg aukštai. Tada ji paleido vairą, ir, įsispyrusi į greičio pedalą, ėmėsi taisyti sijoną. Mašina riaumoja, lekia tiesiai – mergina rūpinasi tik savo sijonu.
Pirmiausia toks vaizdelis iškyla Kastyčiui Povilaičiui, kai draugai jo prašo papasakoti apie nuotykius, patirtus dirbant vairavimo instruktoriumi.
„Tą kartą patyriau ekstremalių pojūčių“, – dabar jau juokiasi vyras, ilgus metus dirbęs vairavimo mokytoju.
Šiuo metu šalyje yra 360 vairavimo mokyklų, ir visos jos turi būrius mokinių. Kasmet Lietuvoje vairuotojo pažymėjimus gauna apie 60 tūkstančių žmonių. Su vairavimo pradžiamoksliu juos supažindina maždaug tūkstantis instruktorių.
Daugelis jų nesustodami gali pasakoti iš koto verčiančias istorijas, nutikusias mokant vairuoti ar ruošiantis egzaminams.
Kas atidarys duris?
„Vyresnio amžiaus moteris į pirmą praktinio vairavimo pamoką ateina rimtai pasiruošusi: apsiavusi sportiniais lenktynininko bateliais ir mūvėdama sportines pirštines.
Egzaminuojant būsimus vairuotojus profesionalus viena užduočių – atbulomis įvairuoti autobusą į menamą garažą, sudėliotą iš kūgelių, – istorijas kaip žirnius beria K.Povilaitis. – Maždaug už 100 metrų nuo tos aikštelės stovi senas metalinis garažas, skirtas lengvajam automobiliui. Išgirdęs užduotį, būsimasis vairuotojas nustėrsta: „Kaip įvairuosiu autobusą į garažą, kai jo durys užrakintos?“
Vairuoja tarsi robotai
A.Žukausko vairuotojų rengimo centro direktoriaus pavaduotoju dabar dirbantis K.Povilaitis iki šiol nesupranta, kodėl jaunos mokinės sutrinka išgirdusios, atrodytų, įprastą instruktoriaus komandą: „Dabar važiuojam į garažą“.
„O ką tame garaže veiksime? Ar jis toli? Kam mums tas garažas? Nevažiuosiu į garažą!“ – dažnai išsigąsta jos. 23 metus instruktoriumi dirbusio, o dabar įmonės „Regitra“ egzaminuotojo Vladislovo Šilkinio mokiniai ne kartą teiravosi, kas būtų, jeigu vienas pedalas paliktų nenuspaustas.
Egzaminuojant būsimus vairuotojus, jam didžiausią nuostabą kelia, kad šie vairuoja tarsi robotai: „Jei instruktorius pasako, kad sukant reikia važiuoti antra pavara, tai jie visada ir jungia tik antrą pavarą. Nors nedidelį posūkį drąsiai galima įveikti ir ketvirta“.
Posūkiai – abiem rankomis
K.Povilaitis mano, kad daugiausia rūpesčių vairavimo mokytojams sukelia humanitarinį išsilavinimą turintys, 40 metų ribą peržengę vyrai – juos išmokyti vairuoti sunkiausia. Tam trukdo ir kompleksai, nes į nevairuojantį pusamžį vyrą visuomenė žiūri su neslepiama ironija.
Kartą labai stropus mokinys – pusamžis pliktelėjęs vyras – tris kartus bandė taisyklingai pajudėti iš vietos, bet jam nepavyko. Kaskart jis viską darydavo taisyklingai: nuspausdavo sankabos paminą, įjungdavo pavarą, paspausdavo akceleratorių, bet mašina – nė iš vietos.
Pasirodo, vienintelė smulkmena – variklis visą tą laiką būdavo išjungtas. Tačiau daugiausia nuotykių nutinka tada, kai vairuoja moterys.
Uolūs musių gaudytojai
Anot K.Povilaičio, moterys labai dažnai painioja dešinę ir kairę puses. Ateidamos mokytis vairuoti, ant rankų užsirašo, kur kokia pusė.
„Bene sunkiausia buvo nuo keisto įpročio atpratinti vieną klientę, kuri, norėdama parodyti kairįjį posūkį, paspausdavo kairėje esančią svirtelę, o dešinįjį – dešinėje esančią svirtelę. Todėl nuolat įjungdavo valytuvus“, – šypsosi buvęs vairavimo mokytojas.
Jis pastebėjo ir tai, kad visi vairuotojai yra uolūs musių gaudytojai. Vos tik koks vabzdys įskrenda į mašinos saloną, vairuotojai paleidžia vairą, ima mostaguoti rankomis ir, sukoncentravę dėmesį, puola jį gaudyti.
Neviršija leistino greičio
Visi kalbinti vairavimo instruktoriai sakė, kad garsūs visuomenės žmonės kelia mažiausiai rūpesčių.
„Jiems dėmesio ir taip užtenka, tad vairavimo mokykloje stengiasi likti nepastebėti“, – sakė ne vieną garsenybę mokęs K.Povilaitis.
Televizijos laidų vedėjas ir dainos „Trys milijonai“ autorius Marijus Mikutavičius vairuoti išmoko dar būdamas studentas. „Nors man pačiam atrodė, kad vairuoju kaip Dievas, instruktorius buvo kitokios nuomonės“, – juokėsi pašnekovas.
Ypatingų nesąmonių mokydamasis vairuoti jis nepridarė, tačiau išlipęs iš mašinos galėdavo gręžti prakaitu permirkusius marškinėlius ir kelnes.
M.Mikutavičius neslepia, kad tik gavęs vairuotojo pažymėjimą buvo gana išdykęs vairuotojas, neretai viršydavo leistiną greitį, pažeisdavo kitas taisykles.
„Elgiausi kvailai. Dabar esu gerokai drausmingesnis, net greičio beveik neviršiju“, – sakė visureigį „Nissan X-Tera“ vairuojantis atlikėjas.
Aktorė Kristina Kazlauskaitė tiksliai neprisimena, prieš kiek metų laikė vairavimo egzaminą ir gavo pažymėjimą.
„Žinoma, kad per egzaminą buvo baisu – kojos ir rankos drebėjo. Bet gyvenime yra buvę ir baisesnių dalykų“, – sakė ji.
Jos manymu, be automobilio Vilniuje išsiversti būtų neįmanoma. Šiuo metu aktorė vairuoja „Suzuki Liana“. K.Kazlauskaitė sostinės vairuotojų kultūrą apibūdino trumpai: „Chamai. Kokie esame gyvenime, tokie ir prie vairo“.