Automobilių rinkoje – moterų diktatas

Vos prieš kelis dešimtmečius tokias rinkdavosi vien stiprioji lytis.

Panaši mada įsigali ir Lietuvoje, nors renkantis naują automobilį vyrų ir moterų kriterijai nėra visiškai supanašėję. Rinkodaros specialistai, suprasdami, kad moterų įtaka renkantis mašiną vis didėja, griebiasi įvairiausių gudrybių. Jų tikslas – išsiaiškinti, kokio automobilio pageidauja vidutinė statistinė moteris. Bene ambicingiausią projektą buvo išrutuliojusi Švedijos kompanija „Volvo“. Jis pasibaigė ne visai taip, kaip tikėtasi.

Amžiaus pradžioje kompanijos vadovybė nusprendė leisti pačioms moterims sukurti dailiajai lyčiai skirtą automobilį. 2004-ųjų pradžioje atsirado koncepcinis hečbekas „Volvo YCC“, jį kūrėjos pačios ir pristatė Ženevos automobilių parodoje. Nei specialistams, nei paprastiems parodos lankytojams moterų darbas įspūdžio nepadarė.

Dienraščio L.T. žurnalistui teko savo akimis matyti „Volvo YCC“. Jis buvo pilnas įvairiausių mielų ir keistų daikčiukų (pavyzdžiui, priekiniai statramsčiai apvynioti neaiškiomis į lianas panašiomis medžiagomis), daiktadėžių. Hečbeko kūrėjos paliko stebėtinai mažai vietos prietaisų ekranui, taip pat neaišku, ar po variklio gaubtu būtų tilpęs motoras.

Triukšminga projekto reklama tyliai nuslopo, o po kurio laiko nuo konvejerio pradėjo riedėti „Volvo C30“. Gamintojai jį reklamavo kaip YCC palikuonį, nors pastarasis į koncepcinį modelį panašus tik asociatyviai. Maža to, „Volvo C30“ taip ir netapo moterų numylėtiniu.

Galbūt dėl to iki šiol labiau pasitikima pardavėjų nuojauta bei pastebėjimais.

Didžiosios dalies visuomenės sąmonėje jau seniai įsitvirtinęs stereotipas, koks yra moteriškas automobilis ir koks vyriškas. Jeigu juo važinėja stipriosios lyties atstovai, vadinasi, jis privalo būti dižiulis, erdvus, galingas. Tuo tarpu moterims skirtos mašinytės būtinai yra mažos, silpnos. Naujų automobilių pardavėjai, Lietuvos taip pat, tvirtina, kad dailiosios lyties atstovių žvilgsniai vis dažniau krypsta į didesnes ir galingesnes mašinas, labiausiai į visureigius.

„Moterys nori važiuoti ir vežti vaikus saugiai“, – dienraščiui L.T. teigė „General Motors“ Pietryčių Europos verslo plėtojimo vadovas Lietuvoje Rimvydas Balčiūnas.

– ...ir nurodo vyrams pirkti didelius keturiais varomaisiais ratais automobilius? – paklausėme.

– Nesakau, kad nurodo. Gali būti, jog sprendimas priimamas bendrai, šeimoje. Kita vertus, visureigis paprastai įsigyjamas kaip antroji šeimos mašina, kuria dažniausiai važinės žmona. Todėl jos žodis gali būti lemiamas.

– Moterys visureigius pamėgo vien dėl to, kad gatvėje susidūrus su kitu automobiliu yra didesnė galimybė išlikti gyvai ir sveikai?

– Manau, ši aplinkybė yra lemiama. Tačiau pastaraisiais metais dauguma visureigių labiau primena prabangius lengvuosius automobilius nei mašinas, kuriomis vyrai kadaise raižė bekeles, raistus. Matyt, tai irgi vilioja dailiosios lyties atstoves.

– Pačios moterys ateina į salonus rinktis automobilių?

– Kol kas dažniausi salonų lankytojai yra vyrai. Tačiau neabejotina, kad antrosios pusės jiems daro didelę įtaką. Tokią didelę, kad jų norai dažniausiai išpildomi.

– Negi šitaip nebūdavo ir anksčiau?

– Dar prieš dvejus trejus metus tai, kokį automobilį pirkti ar nepirkti šeimai, moterys mažai lemdavo. Nuo dailiosios lyties pasirinkimo dažnai priklauso ir automobilio spalva, ypač jo viduje. Vyrai mėgsta solidžiau atrodančią juodą spalvą, moterys pirmenybę linkusios teikti šviesioms. Jos kuria erdvumo, jaukumo įspūdį.

Automobilius „Fiat“ ir „Alfa Romeo“ pardavinėjančios UAB „Autobrava“ vadovė Asta Bagdonavičienė buvo dar kategoriškesnė. Anot moters, stiprėjančiu moterų dominavimu automobilių rinkoje nėra ko stebėtis, kadangi panašūs procesai vyksta ir kitose gyvenimo srityse. „Moteris renkasi automobilį pagal tai, ar jis jai gražus, ar praktiškas, o vyras gali patarti kai kuriais techniniais klausimais, – teigė A.Bagdonavičienė. – Tačiau ar į patarimus visuomet bus atsižvelgta, dar labai didelis klausimas. Labiau tikėtina, kad jeigu moteris perka mašiną savarankiškai arba ji perkama jai asmeniškai, patarimai bus praleisti pro ausis.“

Dienraštis L.T. sužinojo, jog nuo moterų žodžio dažnai priklauso ir tai, kokie sunkvežimiai bus perkami. Ypač tais atvejais, jeigu moterys yra krovinių pervežimo įmonių vadovės. Viena jų, UAB „Navelina“ direktorė Gelmina Tankevičiūtė, sakė, kad dar prieš kokius dešimtį metų toks dalykas Lietuvoje būtų buvęs sunkiai įsivaizduojamas.   „Tačiau dabar susėdame kartu vyrai ir moterys, naujo pirkinio detales aptariame bendrai, – teigė „Navelinos“ vadovė. – Paprastai nuo stipriosios lyties specialistų sprendimo priklauso, kokių techninių parametrų automobilį pasirinksime, nuo moterų – kokia bus jo spalva, kitos smulkios detalės.“ „Tačiau jūs, kaip vadovė, tariate paskutinį žodį?“ – paklausėme. „Taip“, – trumpai atsakė pašnekovė.

www.lt24.lt