Pasiryžusiam įsigyti naują automobilį tautiečiui – ne pyragai. O kas, jeigu visą gyvenimą taupytus ar iš banko pasiskolintus nemažus pinigus išleis netinkamai? Todėl rinkdamasis naują mašiną jis puola bandyti automobilius, klausia draugų ir pažįstamų nuomonių, skaito atsiliepimus spaudoje, internete. Žmogui svarbi ir valstybinių institucijų nuomonė.
Ypač tų, kurios skelbiasi ginančios vartotojų teises. Mūsų šalyje tokią funkciją atlieka Valstybinė vartotojų teisių apsaugos tarnyba (VVTAT) prie Teisingumo ministerijos, jai priklauso ir tinklalapis www.vartotojoteises.lt. Įtariame, kad užsukęs į ją ne vienas potencialus pirkėjas numos ranka į kai kuriuos žinomų automobilių gamintojų vardus ir garsius modelius.
Kraupios žinios
Netikite? Atsiverskime VVTAT tinklalapį ir pažiūrėkime, kas skyriuje „Transportas“ prikišama automobilių markėms ar atskiriems jų modeliams. Vartant www.vartotojoteises.lt puslapius aiškėja, kad važinėjančiajam italų „Alfa Romeo“, vokiečių „Mercedes-Benz“ ar prancūzų „Peugeot“ automobiliais nuolat gresia „gaisro ir susižeidimo pavojus“.
Pasirinkusieji „Nissan“ irgi rizikuoja susižeisti ar sudegti, mat bet kurią akimirką iš šios markės mašinų gali imti tekėti degalai. Markės „Mazda“ mašinose, anot svetainės, neveikia stabdžių blokavimo sistemos, yra gaisro pavojus. Susižeisti gali ir tie, kurie pasirinko „Toyota“.
Pylos teko ir atskiriems mašinų modeliams. Įsigijusieji „Volkswagen Polo“ privalo nuolat tikėtis gaisro. Sveikatą būtinai sugadins „Honda Jazz“, „Honda Accord“, „Honda FR-V“, „Fiat Van Ducato“, „Volkswagen Passat 2.0 TDI“, „Land Rover“, „Land Rover Sport“, „Renault Clio III“, „Renault Modus“ ir kt. vairuotojai.
O atsisėdęs prie „Jeep Cherokee“, „Ford Focus“, „Ford C-Max“, „Ford Tranzit“ vairo gali susižeisti. Www.vartotojoteises.lt it tyčia nori įteigti, kad saugios yra vos kelios automobilių markės, tarp kurių – kiniškos, rusų VAZ ar GAZ mašinos.
Nesiterlioja
Automobilių pasaulyje dažni atvejai, kai gamintojai atšaukia mašinas dėl eksploatacijos metu pastebėtų defektų, tam tikrų techninių reikalavimų neatitikimo. Tačiau nėra taip, kad būtų atšaukti, tarkime, visi „Toyota“ automobiliai. Paprastai atšaukiama ribota per tam tikrą laiką pagaminta mašinų partija. Tiksliai nurodoma, kiek ir kokio modelio mašinų atsisakoma, koks defektas jose pastebėtas. Todėl svetainėje www.vartotojoteises.lt skelbiama informacija yra mažų mažiausiai keista.
Dienraštis „L.T.“ nutarė išsiaiškinti informacijos kilmę, asmenis – jos rengėjus. Pakalbinome VVTAT Ne maisto prekių ir paslaugų skyriaus vyriausiąjį specialistą Vilių Šileiką. Pasak jo, informacijos apie nesaugius produktus, taip pat automobilius, gaunama per Europos Sąjungoje (ES) veikiančią skubaus pasikeitimo informacija apie pavojingus produktus sistemą (RAPEX).
– Kokia tai sistema? – dienraštis „L.T.“ paklausė V.Šileikos.
– Per ją nacionalinės ES vartotojų gynimo institucijos apsikeičia informacija apie žmonių gyvybei ir sveikatai pavojų keliančius gaminius, informuoja apie juos atitinkamas ES institucijas. Per RAPEX žinios pasiekia ir Lietuvą, jos skelbiamos mūsų svetainėje. Apie nekokybiškus automobilius taip pat.
– Gaunate tokios informacijos, kokia pateikta ir VVTAT tinklalapyje?
– Anaiptol – ji žymiai platesnė. Atrenkame ir pateikiame tik pirminius duomenis. Kad atkreiptume vartotojo dėmesį į nesaugų produktą, o vėliau jis paprašytų detalesnės informacijos.
– Ar nemanote, jog retas klientas domėsis detalėmis? Labiau tikėtina, kad devyni dešimtadaliai atsivertusiųjų tinklalapį reaguos emocionaliai ir atsisakys ten minimų automobilių, nors anksčiau ir buvo jų gerbėjai?
– Visokių vartotojų yra. Vieni domėsis detalėmis, kiti nesidomės.
– Tuomet ar ne geriau apie nesaugius automobilius skelbti viską, o ne dalį informacijos?
– Tam nėra galimybių. Jeigu imsime skelbti visą informaciją, jos bus tiek, kad užkimšime tinklalapį. Kita vertus, informaciją reikia išversti, redaguoti, o mes turime tik vieną žmogų, kuris tuo užsiima („L.T.“ žiniomis, tas žmogus yra pats V.Šileika – aut. past.).
Dauguma dienraščio „L.T.“ kalbintų automobilių gamintojų atstovų apie www.vartotojoteises.lt teigė absoliučiai nieko negirdėję. Pasirodo, atstovams itin svarbią informaciją VVTAT įsigudrino skelbti be verslininkų žinios, nors pagal įstatymus privalo juos informuoti. Pavyko rasti tik vienos naujus automobilius parduodančios bendrovės atstovę, varčiusią VVTAT tinklalapį. Jos komentaras buvo trumpas: „Tokio neprofesionalumo, tokios nesąmonės dar nesu regėjusi.“
www.lt24.lt