Naujasis „Škoda Superb” debiutuos su dviem benzininiais ir trimis dyzeliniais 77-191 kW galios varikliais. Be mechaninių transmisijų automobiliai turės automatines 7 pavarų DSG transmisijas ir ketvirtosios kartos „Haldex” keturių ratų pavaros sistemą.
Abu benzininiai varikliai turi tiesioginio įpurškimo sistemą, mažinančią kuro sąnaudas ir gerinančią variklio ekologinius parametrus. Benzininiai varikliai – tai naujasis keturių cilindrų, 1,8 TSI (118 kW) ir naujausias 3,6 FSI V6 (191 kW). Galingiausia „Superb” versija turės tik automatinę DSG transmisiją ir keturių ratų pavaros sistemą. Rinkoje jis pasirodys šiek tiek po to, kai prasidės oficiali prekyba naujuoju modeliu.
Dyzeliniai varikliai – tai 1,9 TDI-PD DPF (77 kW), 2,0 TDI-PD DPF (103 kW) ir naujasis 2,0 TDI CR DPF (125 kW) su tiesioginiu “Common Rail” įpurškimu.
Kita didelė naujovė yra TWINDOOR, bagažinės dangčio atidarymo sistema, kurią sukūrė ir užpatentavo „Škoda” inžinieriai. Šis sprendimas leidžia arba atidaryti tik bagažinės dangtį ir įdėti smulkų bagažą į automobilį, arba pakelti visą galinį dangtį su galiniu langu – tada bagažinę galima naudoti daug patogiau ir lanksčiau. Bagažinės pagrindinio skyriaus talpa yra 565 litrai – 85 litrais daugiau nei ankstesniame modelyje.
Be to, naujasis „Superb” pasiūlys kitų naujovių ir dizaino sprendimų - AFS (adaptyvių priekinių žibintų sistema – Adaptive Frontlight System), kuri leidžia keisti priekinių žibintų šviesos geometriją pagal važiavimo sąlygas bei naujoviška didelio tikslumo navigacijos sistema su lietimui jautriu ekranu ir kietuoju disku.
Naująjį „Škoda Superb” sukūrė „Škoda Auto” Technologinio vystymo skyrius Mladá Boleslav mieste, trečiasis pagal dydį „VW” grupės vystymo centras.