Rusijoje taip jau įprasta – sporto klubai savo legionieriams pasiūlo asmeninius vairuotojus. Ne tik tiems, kurie žaidžia Maskvoje, bet ir atstovaujantiems provincijos komandoms.
Maskvos CSKA puolėjas 29 metų R.Šiškauskas prieš persikeldamas į Rusiją žaidė Graikijoje, dar anksčiau – Italijoje. Niekur kitur asmeninio vairuotojo jis neturėjo.
„Ir nereikėjo, – juokėsi krepšininkas. – Kai žaidžiau Atėnuose, atrodė, kad eismas ten tragiškas. Bet persikėlęs į Maskvą supratau, kad klydau“.
Kalbasi ne tik apie krepšinį
Rusijos krepšinio superklubą CSKA remia „MercedesBenz“ pardavėjai. R.Šiškauskui, kaip ir kitiems komandos legionieriams, skirtas juodas E klasės „MercedesBenz“.
„Liaudiškai tariant – keturakis“, – šmaikštavo Lietuvos krepšininkas.
Automobilį su 2,8 l darbo tūrio varikliu ir automatine pavarų dėže dažniausiai vairuoja asmeninis R.Šiškausko vairuotojas Maksimas.
Su keturiasdešimtmečiu rusu lietuvis greitai susidraugavo, todėl vykdamas į keliones sėda greta ir pasišneka ne tik apie krepšinį, bet ir apie buities reikalus.
Dažniausiai dar išvakarėse puolėjas vairuotojui praneša maršrutus, kuriais norės važiuoti, – nebūtinai pats, kartais sutvarkyti reikalus prireikia krepšininko žmonai Editai.
„Būna, kad ir pats sėdu prie vairo. Ypač jei nereikia toli važiuoti. Pavyzdžiui, pas Robertą važiavome vieni“, – apie kelionę pas Maskvoje taip pat žaidžiantį bičiulį Robertą Javtoką pasakojo R.Šiškauskas.
Nardo daugiabučių kiemais
Trys valandos automobilių grūstyje nejudant iš vietos. Perdėta? CSKA legionierius ir pats tikriausiai nepatikėtų tokiais pasakojimais, jei nebūtų regėjęs, kokių grūsčių pasitaiko Maskvoje.
Kai praėjusį sezoną atstovavo Graikijos klubui Atėnų „Panathinaikos“, R.Šiškauskas irgi susidurdavo su grūstimis.
„Bet jos nebuvo net panašios į Maskvos. Pasitaikė, kad važiuodamas iš Atėnų centro į namus Kifisijo rajone grūstyje prasėdėdavau valandą. Keikdavausi, kad gaištu laiką. Bet Maksvoje gali įstrigti kelioms valandoms ir nepajudėti iš vietos“, – tvirtino krepšininkas.
Štai tada ir prireikia asmeninio vairuotojo. Jis – vietinis ir puikiai žino visus aplinkkelius, todėl juodas krepšininko „MercedesBenz“ neretai nardo ne tik šunkeliais, bet ir daugiabučių namų kiemais.
„Pasitaiko, kad vairuotojas pataria tam tikru metu nevažiuoti, nes žino, jog nepavyks išvengti spūsčių.
Tačiau dažnai negali net prognozuoti, kada ir kur įstrigsi“, – sakė R.Šiškauskas, dažniausiai pats Maskvoje važiuojantis tik iki salės ir atgal.
Aleksandro Gomelskio sporto salė, kurioje dabar treniruojasi CSKA krepšininkai, įkurta vienoje Leningrado prospekto pusėje, o R.Šiškauskui skirtas butas – kitoje. Nuo buto iki salės automobiliu – 10 minučių.
Turtingesni – įžūlesni
Krepšininkas atkreipė dėmesį, kad prabangių automobilių vairuotojai Maskvos gatvėse turi daugiau teisių nei prastesnių mašinų savininkai.
„Kieno geresnis automobilis, tas grūstyse turi pirmenybę. Bet pasakojimai apie visišką netvarką Maskvos keliuose yra perdėti – taisyklės visur galioja“, – teigė R.Šiškauskas, Lietuvoje vairuojantis visureigį „Hummer H2“.
Naujas „MercedesBenz“, kuriuo Rusijoje važinėja lietuvis, Maskvos gatvėse neatrodo išskirtinis. Greičiau vidutiniokas tarp itin prabangių „Porsche“ ar „Bentley“ ir vos riedančių, sovietmetį menančių „Žiguli“ ir „Volga“.