Karas pakeliui į Dakarą

Dakaro maratono organizatoriai Prancūzijos bendrovė A.S.O sukėlė sumaištį tarp panašaus pobūdžio lenktynių organizatorių, paskelbusi apie naująją lenktynių seriją Dakar series. Konkurentus tai suerzino dėl dviejų priežasčių – jog naujas maratonas Rytų Europos ralis vyks tuo pačiu metu kaip ir kitas garsus renginys Tuniso ralis ir tuo, kad Rytų Europos ralyje norintiems dalyvauti Dakaro dalyviams starto mokestis kainuos tik... po 300 eurų. Tuo tarpu kituose panašiuose renginiuose starto mokestis siekia 1−5 tūkstančius eurų.

Rytų Europos ralis – galimybė duoti išsišėlti neįvykusio Dakaro dalyviams, galimybė sportininkams „atidirbti“ savo rėmėjams. Tai, kad renginys vyks Vengrijoje bei Rumunijoje, yra paranku ir pigu daugeliui dalyvių.

Tačiau jeigu apie šį maratoną su Dakaro aura būtų paskelbta anksčiau ir jeigu jis nesutaptų su Tuniso raliu, kuris yra pasaulio čempionato etapas – organizatoriams viskas būtų paprasčiau. Balandžio 19−26 dienomis suplanuotas renginys sukėlė Tuniso ralio organizatorių nepasitenkinimą. Pastarojo ralio direktorius Stephane‘as Clairas sporto spaudoje išdėstytame oficialiame pranešime ragino sportininkus nesusivilioti A.S.O pažadais ir likti ištikimiems Tuniso Optic raliui. Pasak jo, šiame renginyje jau užsiregistravo 100 motociklininkų, 80 automobilių ir 10 sunkvežimių ekipažų.

Visureigių lenktynių kuluaruose sklinda kalbos, jog A.S.O tai padarė visiškai sąmoningai kovodama prie FIA ir norėdama sužlugdyti pasaulio čempionatą. Dakar serie – būsima alternatyva pasaulio čempionatui.

Jau seniai žinoma priešprieša tarp Dakaro organizatorių ir FIA. Juk garsusis Dakaro maratonas nėra aprobuotas tarptautinės automobilių organizacijos FIA ir A.S.O sąmoningai konfrontuoja su sporto funkcionieriais nepaklusdami jų taisyklėms ir reikalavimams. A.S.O, rengianti įvairių sporto šakų varžybas, pėsčiųjų, dviratininkų maratonus, tokius kaip Tour de France, yra įtakinga organizacija, galinti sau leisti kovoti su automobilių sporto pasaulį valdančia FIA.

Na, o paskutinė žinia iš A.S.O tokia – Dakaro maratonas kitais metais startuos ne Afrikoje, o Pietų Amerikoje. Čia tai bent!!! Pirmą kartą per 30 metų ralis persikels į kitą žemyną. Jis vyks dviejose labai gražiose šalyse – Argentinoje ir Čilėje. Sportininkai startuos sausio 3 dieną Buenos Airėse ir ten pat finišuos sausio 19 dieną. Registracija į lenktynes prasidės gegužės 15-ąją. Tačiau galima sakyti, kad dalyvių sąrašas jau pilnas, mat visi užsiregistravę į nevykusį Dakarą turės teisę startuoti kitų metų maratone. Iki Dakaro sportininkams įvairiausi organizatoriai siūlo daugybę visokių lenktynių – jų tvarkaraštis toks gausus, kad vos ne kas savaitę įvairiose Afrikos šalyse bei Europoje gaus sportinių visureigių varikliai.

Lietuvos sportininkai apie Rytų Europos ralį ir savo planus:

Aurelijus Petraitis:

Paprašytas įvertinti Dakaro ralio organizatorių sumanymą surengti lenktynes Vengrijoje bei Rumunijoje Aurelijus Petraitis buvo lakoniškas: „Girdėjau apie tokius planus, bet nei kas, nei kaip – nesigilinau, nes nesirengiu ten važiuoti. Mes su Almantu dalyvausime pasaulio visureigių čempionato Tuniso etape, kuris rengiamas tuo pačiu metu – balandžio 23–gegužės 3 dienomis.

„Nėra net ką lyginti, − teigė kitas neįvykusio šių metų Dakaro ralio dalyvis Gintas Petrus, jau keliuose dykumų maratonuose važiavęs su žmona Milda. – Mes į Dakarą vykstame pasigalynėti su smėlio kopomis, viliojami dykumos. Tačiau mūsų visai nedomina grynai techninis lakstymas visureigiais po miškelius ir pievas.“ Gintas iš organizatorių atsiųsto elektroninio laiško supratęs, kad iš neįvykusio Dakaro maratono dalyvių Vengrijos–Rumunijos ralyje nebus imami starto mokesčiai. Bet net ir tai nėra rimta paskata ten dalyvauti. Petrus teigė nedalyvausiantys netgi kitais metais planuojamame Dakaro pakaitale Pietų Amerikoje – Argentinos ir Čilės maratone. Mat jis su žmona Milda – „daugiau dykumų keliautojai“. Todėl vietoj Vengrijos–Rumunijos ralio vyks į Afrikoje rengiamą Tuniso ralį.

Antanas Juknevičius, šiemet ketinęs įveikti Dakarą Kazachijos komandos sudėtyje, paklaustas apie planus, susijusius su Vengrija, neišlaikęs prunkštelėjo: „Tu ką? Cha cha cha!“ Antano teigimu, dauguma Dakaro maratono dalyvių suguža į maratoną vien todėl, kad jis vyksta Afrikoje. Dar viena abejonė, kilusi Antanui, − ar organizatoriai, paskubomis surengę ralį, pajėgs garantuoti pakankamą jo kokybę? Tad vien dėl to, jeigu tektų rinktis, Antanas verčiau dalyvautų Latvijos Baja visureigių lenktynėse, kurias įvardijo kaip aukšto lygio varžybas. Dabar Antanas rengiasi Libijoje vyksiančioms visureigių varžyboms, o atėjus balandžiui atstovaus kazachams Tunise.

Arūnas Lekavičius kol kas neplanuoja dalyvauti jokios lenktynėse: „Lauksiu Dakaro Pietų Amerikoje. Šalys įdomios, manau, ir lenktynės turėtų būti geros. Automobilis yra visiškai paruoštas ir tegul laukia kitų metų. Mažesnėse lenktynėse neketinu jo „laužyti“. Žinoma, iki kitų metų dar gana toli, visokių minčių gali atsirasti.“

„Į Rytų Europos ralį nevažiuosiu, nes laukiame šeimos pagausėjimo, reikia būti namuose. Tačiau šiemet norėčiau dalyvauti vieneriose Afrikos lenktynėse. Galbūt tai bus Maroko ralis, dar nežinau. Ketinu dalyvauti ir Baltijos šalių enduro čempionate, Rumunijoje vyksiančiame Europos enduro čempionato etape.

Tačiau viena aišku, kad į Dakarą važiuosiu. Manau, lenktynės Pietų Amerikoje turėtų būti labai įdomios. Sykiu ketina vykti ir Balys Bardauskas.“