Žiūrėkite videoreportažą.
Devynių metrų ilgio kėbulas parvežtas iš Švedijos. Jis pagamintas iš specialaus chromo, molibdeno ir titano lydinio. Variklis – pargabentas iš Anglijos, pagamintas Rols Royce gamykloje.
Reaktyvinį automobilį montuojančių konstruktorių pagrindinis tiklas – pagerinti Lietuvos greičio rekordą.
Rekordo bus siekiama Kėdainiuose birželio pabaigoje, dviejų kilometrų ilgio trasoje.
Gaminti šį automobilį sporto klubo nariai pasakoja nusprendę paklausę kolegų iš užsienio patarimų. Esą žiūrovams tai tikrai turėtų patikti. Be to, anot konstruktorių – siekti greičio rekordo su reaktyviniu automobiliu palyginti pigu. Tokio pat galingumo automobilis su stūmokliniu varikliu kainuotų bent dešimt kartų brangiau.
Kiek kuro sunaudos ši transporto priemonė. Konstruktorius atsako, kad kreiseriniu greičiu variklis ryja palyginti nedaug – dešimt litrų. Tiesa – per minutę, o ne šimtui kilometrų. Tačiau po papildomo perdirbimo galia padidės, išaugs ir kuro sąnaudos. Planuojama, kad reikės šimto litrų aviacinio žibalo.