„Renault Laguna“ buvo pripažintas metų įmonės automobiliu dėl nedidelių eksploatavimo išlaidų bei nedažno poreikio atlikti reguliarų automobilo patikrinimą. Automobilio tepalus rekomenduojama keisti tik kas 30 tūkst. arba 20 tūkst. (turbo versijoms) kilometrų. Uždegimo žvakes ir oro bei degalų filtrus reikia keisti tik kas 60 tūkst. kilometrų. Pagrindinis diržas turėtų būti keičiamas kas 120 tūkst. km benzininiams varikliams ir 160 tūkst. km dyzeliniams varikliams, išskyrus 2.0 16V benzininį ir 2.0 dCi dyzelinį variklius, kurių diržams suteikiama neribota garantija.
Naujoji „Laguna“ yra vidutiniškai 15 kg lengvesnė nei jos pirmtakė ir net 65 kg lengvesnė 110 AG dCi varikliu varomoje versijoje. Tai sumažina degalų sunaudojimą, kuris mišriu režimu gali siekti tik 4,9 l/100 km (110 AG/240 Nm versija) bei skleisti tik 130 g/km CO2 dujų.
Kuriant naująją „Laguna“ versiją ypatingas dėmesys buvo skiriamas kokybei, kuri tapo neatsiejama automobilio projektavimo ir gamybos procesų dalis. Automobiliui suteikiama 3 metų arba 150 tūkst. km ridos garantija bei 12 metų antikorozijos garantija. Kurdama naująjį modelį „Renault“ siekė, kad jis būtų tarp 3 geriausių savo klasės automobilių pagal paties automobilio bei jo aptarnavimo kokybę.
„Metų įmonės automobilio 2008“ titulas yra jau 4 svarbus apdovanojimas, kurį gavo naujasis „Renault Laguna“ modelis. Automobilis taip pat buvo apdovanotas „Inovacijų prizu“ (Trophy for Innovation) už važiuoklę, leidžiančia valdyti ir pasukti visus 4 ratus, bei „Gražiausio metų automobilio 2007“ ir „Gražiausio metų interjero 2007“ prizais Tarptautiniame automobilių parodoje Prancūzijoje.
Nuo 2008 m. pradžios „Renault Laguna“ yra populiariausias savo klasės automobilis Prancūzijoje ir užima 1,96 proc. visos naujų automobilių rinkos. 2008 m. birželio mėn. šiam modeliui teko 17,9 proc. naujų savo klasės automobilių rinkos. Universalo versija sudaro apie 30 proc. registruojamų „Laguna“ automobilių Prancūzijoje.