Šis naujausias prototipas, susidedantis ir iš esamų atstumo kontrolės (ang. Distance Control Assist (DCA)) ir Nukrypimo nuo Eismo Juostos Prevencijos sistemų (ang. Lane Departure Prevention (LDP)), dar labiau išplečia „Nissn“ “Saugos Skydo” (ang.”Safety Shield”) koncepciją, kuri turėtų padėti apsaugoti automobilį ir juo keliaujančius nuo pavojų visomis kryptimis.
Šoninio susidūrimo prevencija: Vairuotojui nusprendus keisti eismo juostą, šoniniai sensoriai suveikia ir įspėja, jeigu toje juostoje yra aptinkamas artėjantis automobilis. Tuo met aktyvuojamas nukrypimo nuo kurso mechanizmas, kuris individualiai valdo kiekvieno rato stabdymą ir padeda išvengti potencialaus susidūrimo.
Galinio susidūrimo prevencija: Važiuojant atbuline eiga, gal esumontuoti sensoriai aptinka kliūtis, esančias automobilio kelyje. Aptikus kliūtį, aktyvuojamas garsinis signalas ir stabdžiai. Tokia sistema padeda išvengti susidūrimo, pavydziui, kai automobilis išvažiuoja iš parkavimosi vietos.
“DCA” padeda išlaikyti saugų atstumą, kai “LDP” padeda automobiliui nenukrypti iš pasirinktos eismo juostos. Abi “DCA” ir “LDP” sistemos papildo “SCP” ir “BCP” sistemas. Kartu jos sudaro universalų “Apsaugos nuo susidūrimo” prototipą. Perspėjimo ir saugos sistemos yra sukurtos veikti taip, kad padėtų vairuotojui sureaguoti intuityviai, minimaliai įsikišant.