Nuo spalio 2 dienos naujas traukinio maršrutas sujungs geležinkelio stotį su Vilniaus oro uostu.
Neabejojama, kad šis traukinys pagerins ir atpigins keliautojų lėktuvais susisiekimą su miesto centru.
Europoje – ne naujiena
Tarptautiniame Vilniaus oro uoste šiuo metu vyksta intensyvūs darbai. Jau baigiama įrengti geležinkelio stotelė, specialus liftas neįgaliesiems, apsaugos ir apšvietimo sistema.
Vieno vagono traukinyje bus 93 sėdimos ir tiek pat stovimų vietų.
„Tokie traukiniai labai populiarūs kitose Europos šalyse.
Oro uostas ir traukinių stotis yra svarbiausi objektai keliaujantiems, tad svarbu, kad tarp jų būtų patogus ir greitas susisiekimas, – sakė Susisiekimo ministerijos Geležinkelių infrastruktūros skyriaus vedėjas Jonas Rasymas. – Nuo stoties iki oro uosto jau seniai buvo nutiesti bėgiai, tad įgyvendinti šį projektą nereikėjo daug lėšų ir laiko.
Užteko tik įrengti oro uoste stotelę ir jau gali kursuoti traukiniai“.
Kelionė truks kelias minutes
Naujo maršruto traukinys turėtų kursuoti nuo 5 valandos ryto iki vidurnakčio. Pirmyn ir atgal traukinys važinėtų kiek dažniau nei kas valandą.
„Kol kas esame numatę, jog traukinys važinės kas 40 minučių. Vis dėlto mes taikysimės prie klientų norų ir pageidavimų. Jei bus poreikis, traukinys važinės dažniau.
Be to, atsižvelgsime ir į lėktuvų skrydžių tvarkaraščius. Norime, kad į Vilnių atskridusiam užsieniečiui nereikėtų laukti valandos iki traukinio.
Traukinys iš stoties iki oro uosto važiuos apie 7-8 minutes. Tai ypač aktualu, nes Vilniuje didelė automobilių spūsčių problema.
Važiuojant traukiniu niekada neteks baimintis, kad pavėluosite į lėktuvą“, – naujojo traukinio privalumus vardijo J.Rasymas.
Patraukli bus ir šio traukinio bilieto kaina. Planuojama, kad bilietas kainuos apie 2 litus. Jį bus galima įsigyti specialiuose automatuose.
Tiesa, tokių automatų keleiviams dar teks palaukti. Jie dar neįrengti. Pirmosiomis savaitėmis bilietus traukinyje pardavinės konduktorius.
Taksistai nebijo konkurencijos
Pradėjus važinėti naujo maršruto traukiniui, kiek sumažėti darbo gali ir taksi vairuotojams, nuolat lūkuriuojantiems keleivių prie oro uosto.
Po keliolika automobilių oro uoste laikančios bendrovės „Martono taksi“ direktorius Ričiardas Kriukovas tikino nebijąs prarasti klientų.
„Taksi automobiliais važinėja atskira grupė žmonių. Tie, kurie jais visada važinėjo, manau, ir toliau tai darys.
Į traukinį persės tie žmonės, kurie į oro uostą iki šiol važinėjo autobusu. Būtent autobusuose turėtų sumažėti keleivių.
O dėl savo verslo nesibaiminu. Nemanau, kad į Vilnių atskridęs užsienietis blaškysis po oro uostą ir suks galvą, kaip traukiniu pasiekti stotį. Jiems daug paprasčiau sėsti į taksi ir iškart pasiekti reikiamą vietą“, – teigė taksi bendrovės vadovas.