„Streikas tikrai bus. Gyventi taip negalime daugiau: jau porą metų
važinėjame nesuderintais grafikais su darbuotojų profsąjungomis, vairuotojai
dirba naktimis, be poilsio - tai pavojus ir keleivių saugumui“, - kalbėjo
D.Iljina, pridūrusi, kad daugiau nei pusė vairuotojų dėl netinkamų sąlygų
serga nepagydomomis ligomis.
„Vilniaus troleibusų“ direktorius Jonas Bagdonavičius BNS patvirtino, kad
vairuotojų sąlygos nėra lengvos, tačiau priežasties streikuoti nematė.
„Taip, darbo sąlygos nelengvos, tačiau visi mes toje pačioje baloje
sėdime. Krizė dabar. O kad grafikų su profsąjungomis nesusiderino - patys
kalti“, - pabrėžė J.Bagdonavičius.
Jis pridūrė, kad daugelis vairuotojų patys nori dirbti daugiau, tik
profsąjungos tam priešinasi, norėdamos gauti tokius atlyginimus, „kaip
profesoriai“, ir esą nerealiai vertindamos dabartinę ekonominę situaciją.
„Tikrai bandėme ir kalbėtis prie derybų stalo, kreipėmės raštu į
savivaldybę - gavome tik daugybę patarimų. Juos įvykdėme. Po to ir į teismą
kreipėmės, kuris išaiškino, kad tai yra kolektyvinis darbo ginčas. O tai
reiškia streiką“, - sakė D.Iljana.
J.Bagdonavičius tikino, kad padėtis bendrovėje ne tokia jau bloga.
„Atlyginimus kol kas mokame laiku ir nemažiname, tai ne taip jau blogai, o
darbuotojai kai kurie nori nelabai dirbti ir pinigus gauti“, - sakė jis.
D.Iljinos išplatintame pranešime spaudai rašoma, kad nėra vykdomi kolektyvinės sutarties svarbiausieji įsipareigojimai: troleibusų vairuotojų
viršvalandinis apmokėjimas, spalio mėnesį nebuvo išmokėtas papildomas
atlyginimas už metinio darbo rezultatus, neveikia saugos ir sveikatos
komitetas.
„Taip, tryliktas atlyginimas nebuvo išmokėtas, tačiau reikia atsižvelgti
į sunkią dabartinę situaciją. Neturime pinigų ir negalime pasiskolinti, o
troleibusų vairuotojai nori šiltnamio sąlygomis gyventi“, - teigė
J.Bagdonavičius.
Jis siūlė vairuotojams palaukti, pakentėti ir jokio streiko nerengti,
tačiau, jei streikas ir įvyktų, J.Bagdonavičius neišsigąstų. „Jau buvo
streikas, nenumirėme niekas. Palauksime, ir pasibaigs jis. Be to, streikas -
kaip chuligano peilis. Ne sprendimas“, - kalbėjo jis.
Pasak D.Iljinos, pirmieji troleibusų vairuotojų streikai gali vykti
gruodžio pabaigoje ar sausio pradžioje. Streikai truktų maždaug kelias
valandas.
Pasak D.Iljinos, pagrindinis reikalavimas streiko metu būtų ne didesni
atlyginimai, o geresnės darbo sąlygos. Atlyginimo didinimo klausimas būtų
antras pagal prioritetus.
D.Iljinos žiniomis, troleibuso vairuotojas per mėnesį vidutiniškai
uždirba 3 tūkst. litų neatskaičius mokesčių, įskaitant ir viršvalandžius bei
bilietų pardavinėjimą.
2000 metais gegužės 18 dieną surengtos akcijos metu į sostinės gatves
išvažiavo tik 2 troleibusai. Paprastai Vilniuje važinėja 243 troleibusai.
Šis transporto darbuotojų streikas padarė apie 80 tūkst. litų nuostolių.