Lrytas.lt videorubrikoje galite žiūrėti reportažą.
Vietoje penketuko – septynetas
Nors buvo skelbta, kad po pirmosios konkurso dalies vertinimo komisija išrinks penketuką, iš kurių vienam bus lemta tapti Lietuvos „Metų automobiliu 2009“, tačiau šiemet pirmą kartą konkursų istorijoje paskelbtas finalininkų septynetukas.
Kodėl taip padaryta?
„Šiemet mūsų konkurse susirinko įspūdingo dydžio kompanija. Joje - daug stiprių, vienas kito vertų automobilių. Išskirti tik penkis būtų nesąžininga“, – kaip visada lakoniškas buvo vienas konkurso vertinimo komisijos narių, žurnalo „Keturi ratai“ vyriausiasis redaktorius Valdas Valiukevičius.
Iš tiesų tradicinis, jau dvyliktą kartą rengiamas „Metų automobilio 2009“ konkursas dalyvių skaičiumi nustebino ne tik vertinimo komisiją.
„34 automobiliai - visų mūsų iki tol vykusių analogiškų renginių rekordas. Lietuvoje šiemet varžėsi tik trim pretendentais mažiau, nei pasibaigusiame Europos „Metų automobilio 2009“ konkurse. Tačiau ne jį kopijuodami į finalą atrinkome 7 automobilius, - teigia konkurso rengėjo, Lietuvos žurnalistų autoklubo prezidentas Mindaugas Grinius. – Septynetukas ir labiau atspindi konkurentų lygiavertiškumą, ir daugiau vilčių suteikia automobilius konkursui pristačiusioms atstovybėms“.
Apsispręsti padėjo bandymai
Tik nuodugniai išbandžiusi visus 34 konkursui pateiktus automobilius vertinimo komisija ryžosi paskelbti septynis finalininkus. Pagal atskirą grafiką komisijos nariai testavo automobilius nuo pat renginio pradžios, lapkričio 10 dienos, o baigiamoji testų sesija surengta lapkričio 27-30 dienomis Trakų apylinkėse.
Visi automobiliai buvo bandomi bendro naudojimo keliais, o visureigiai - ir Rūdninkų poligone, kur jiems buvo surengti atskiri pravažumo testai.
Galutinį sprendimą, kuris automobilis labiausiai vertas patekti į geriausių konkurso „Metų automobilis 2009” finalinį septynetą, komisija priėmė tik kruopščiai išanalizavusi gamintojų bei Lietuvoje dirbančių įgaliotųjų jų atstovų pateiktą informaciją apie bandymuose dalyvavusius modelius, įvertinusi mūsų šalyje teikiamas garantijas, serviso tinklą, aptarnavimo įkainius, eksploatacines išlaidas iki automobilis nuvažiuoja 100 tūkstančių kilometrų, bazinę paties automobilio ir papildomos įrangos kainą.
Atsakinga misija vertinti šiemetiniam konkursui pateiktus automobilius patikėta Gitanai Bukauskienei (žurnalas „Laima”), Linui Butkui (žurnalas „Keturi ratai”), Renaldui Gabartui („Kauno diena” ir „Vilniaus diena“), Stasiui Grigaliūnui (interneto portalas atn), Mindaugui Griniui („Lietuvos rytas”), Vitoldui Miliui (žurnalas „Auto Bild Lietuva”), Jonui Okmanui (interneto portalas ratai), Artūrui Pakėnui (žurnalas „Autosportas”, Gediminui Petrylai (žurnalas „Autocar“) ir Valdui Valiukevičiui (žurnalas „Keturi ratai).
Finalinis septynetukas
Susumavus visų komisijos narių simpatijų barometro parodymus, į konkurso „Metų automobilis 2009” finalinį septynetuką pateko šie automobiliai:
„Ford Fiesta“
„Honda Accord“
„Jaguar XF“
„Mazda 6“
„Renault Megane“
„Škoda Superb“
„Volkswagen Scirocco“
Visi jie pateikti abėcėlės tvarka ir kiekvienas jų turi visiškai lygias galimybes iškovoti geidžiamiausiąjį „Metų automobilio 2009” titulą.