Pasak VRM pateikto nutarimo projekto, nuo 1990 metų kovo 11 dienos iki
2000-ųjų balandžio pradžios išduotiems, „LT1“ pavyzdžio vairuotojo
pažymėjimams nebuvo nustatytas galiojimo terminas, be to, jie yra
nepakankamai apsaugoti nuo klastojimo. Todėl, anot VRM, yra siūloma
reglamentuoti jų galiojimo trukmę.
1990-1993 metais išduotiems vairuotojo pažymėjimams siūloma numatyti
galiojimo terminą iki 2009 metų kovo pabaigos, 1993-1996 metais išduotiems
pažymėjimams - iki 2010 metų vasario, 1996-2000 išduotiems pažymėjimams -
iki 2010 metų gruodžio.
VRM teigimu, „LT1“ pavyzdžio vairuotojo pažymėjimuose naudojamų apsaugos
priemonių nepakanka tinkamai tokio dokumento apsaugai, todėl naudojant
ofsetinės spaudos priemones juos galima klastoti dideliais kiekiais ir jų
kokybė yra artima tikrų šio pavyzdžio dokumento pagaminimo kokybei.
Pasak projekto, Lietuvos policijos eismo priežiūros tarnyba informavo,
kad per 2005-2007 metus buvo gauta informacija apie daugiau nei 700
suklastotų ir užsienio šalyse naudotų seno pavyzdžio vairuotojo pažymėjimų.
Suklastotus seno pavyzdžio vairuotojo pažymėjimus esą dažnai naudoja
trečiųjų šalių asmenys, nes Lietuvoje išduoti vairuotojo pažymėjimai Europos
Sąjungos šalyse yra pripažįstami ir keičiami į šių šalių nacionalinius
vairuotojo pažymėjimus be jokių papildomų sąlygų.
Klausimas dėl vairuotojų pažymėjimų, išduotų iki 2000 metų balandžio 1
dienos, galiojimo yra įtrauktas į antradienį vyksiančio Vyriausybės posėdžio
darbotvarkę.
Anksčiau buvo planuota, kad iki 2000-ųjų balandžio 1-osios išduoti
vairuotojo pažymėjimai galioja iki 2005-ųjų gruodžio 31 dienos, tačiau
susidarius didelėms eilėms norinčiųjų pasikeisti pažymėjimą, šis terminas
buvo pratęstas.