Pasak vidaus reikalų ministro Raimundo Palaičio, sprendimas atidėtas, nes
jis rengtas buvusios Vyriausybės, todėl nuspręsta dar kartą atlikti projekto
derinimo procedūrą.
„Lietuvos rytas“ rašo, kad šimtams tūkstančių vairuotojų netrukus galėjo tekti stumdytis eilėse laukiant naujo vairuotojo pažymėjimo. Specialistai mano, kad politikų nustatyti dokumentų keitimo terminai – per trumpi.
Vyriausybė antradienį sprendė, ar daugiau nei pusė milijono Lietuvos gyventojų bus priversti keistis seno pavyzdžio vairuotojo pažymėjimus, išduotus iki 2000 m. balandžio 1 d.
„Aš suprantu, kad klausimas yra nepopuliarus, be galo, tačiau jis yra
uždelstas. Tie vairuotojai, kurie išvažiuoja į Europos Sąjungą su senomis
teisėmis, turi problemų, ir į juos kreipiuosi - važiuodami į ES jūs
pasikeiskite teises į naujo pavyzdžio“, - po Vyriausybės posėdžio
žurnalistams sakė R.Palaitis.
Seno pavyzdžio vairuotojo pažymėjimų trukmę buvo siūloma pratęsti
vėliausiai iki 2010 metų gruodžio 1-osios, šį procesą atliekant etapais:
1990-1993 metais išduotiems vairuotojo pažymėjimams siūlyta numatyti
galiojimo terminą iki 2009 metų kovo pabaigos, 1993-1996 metais išduotiems
pažymėjimams - iki 2010 metų vasario, 1996-2000 išduotiems pažymėjimams -
iki 2010 metų gruodžio.
R.Palaitis negalėjo atsakyti, ką šiuo metu siūlomoje tvarkoje ketinama
keisti.
„Šito klausimu neturiu komentaro, kai nauji ministrai pateiks savo
samprotavimus, tada galėsiu atsakyti“, - sakė ministras, paklaustas, ar
keistis šiuo metu siūlomi vairuotojo pažymėjimų galiojimo terminai.
Ministro patarėjas Ričardas Slapšys BNS sakė, kad pažymėjimus išduodanti
valstybės įmonė „Regitra“ pasiūlė dėl išaugusio PVM ir kitų sąnaudų didinti
pažymėjimų kainą, bet ministro pozicija yra tokia, kad privaloma tvarka
keičiami pažymėjimų kainuotų tiek pat - 49 litus.
„Kaina (numatoma - BNS) tokia pat, kaip ir naujai išduodamoms teisėms,
jinai, mano supratimu, kol kas nesikeis bent jau teisių pakeitimo
laikotarpiu - jis numatytas iki 2010 metų gruodžio 1 dienos“, - žurnalistams
sakė R.Palaitis.
Projektą pasiūliusi Vidaus reikalų ministerija (VRM) pabrėžia, kad nuo
1990 metų kovo 11 dienos iki 2000-ųjų balandžio pradžios išduotiems „LT1“
pavyzdžio vairuotojo pažymėjimams nebuvo nustatytas galiojimo terminas, be
to, jie yra nepakankamai apsaugoti nuo klastojimo.
VRM teigimu, „LT1“ pavyzdžio vairuotojo pažymėjimuose naudojamų apsaugos
priemonių nepakanka tinkamai tokio dokumento apsaugai, todėl naudojant
ofsetinės spaudos priemones juos galima klastoti dideliais kiekiais ir jų
kokybė yra artima tikrų šio pavyzdžio dokumento pagaminimo kokybei.
Lietuvos policijos eismo priežiūros tarnybos duomenimis per 2005-2007
metus buvo gauta informacija apie daugiau nei 700 suklastotų ir užsienio
šalyse naudotų seno pavyzdžio vairuotojo pažymėjimų.
Suklastotus seno pavyzdžio vairuotojo pažymėjimus esą dažnai naudoja
trečiųjų šalių asmenys, nes Lietuvoje išduoti vairuotojo pažymėjimai Europos
Sąjungos šalyse yra pripažįstami ir keičiami į šių šalių nacionalinius
vairuotojo pažymėjimus be jokių papildomų sąlygų.
Anksčiau buvo planuota, kad iki 2000-ųjų balandžio 1-osios išduoti
vairuotojo pažymėjimai galios iki 2005-ųjų gruodžio 31 dienos, tačiau šį
terminą numatantis teisės aktas buvo atšauktas.