Iš Lietuvos automobilių kelių direkcijos (LAKD) kompetencijai priskiriamų apie 1,5 tūkst. tiltų (daugelis jų – 816 tiltų - statyti 1960-1980 metais) būtina remontuoti 700 tiltų, o daugiau kaip 20 tiltų šiuo metu dėl jų prastos būklės jau apribotas judėjimas sunkiasvoriu transportu.
Pasak Lietuvos automobilių kelių direkcijos (LAKD) Tiltų skyriaus vadovo Gedimino Viršilo, pirmasis tilto remontas privalo būti atliekamas po 25 metų, todėl didžiajai daliai šalies tiltų, kurių amžius jau perkopė 40 metų, būtina keisti paklotą, tvarkyti atramų ir perdangų pažaidas.
„Šiuo metu esame suremontavę 120 tiltų, o dar apie 700 tiltų laukia remonto, jeigu nieko nedarysime, pasekmės gali būti liūdnos“, - neslėpė G.Viršilas.
Anot jo, šiemet tiltams skirtų 34 mln. litų investicijų užteks tik 2008-aisiais pradėtiems darbams užbaigti, o galimybės remontuoti ar rekonstruoti bent vieną tiltą papildomai - nėra.
Lietuvos automobilių kelių direkcijos generalinio direktoriaus pavaduotojas Petras Tekorius tikino, kad apsisaugoti nuo nelaimių galima, tačiau jas nuspėti - itin sudėtinga.
„Niekada negali tvirtinti 100 procentų, kad važiuoti per tiltą nėra pavojinga. Juk net ir Kleboniškių tiltas prieš pat avariją nebuvo avarinės būklės. Nelabai yra įmanoma įlįsti į gelžbetonio tilto vidų. Čia kaip su ėduonimi - kai dantų gydytojas gręžia mažą skylutę, netrukus išvysta, kad dantis jau sugedęs. Tas pats ir su tokio tipo tiltais“, - teigė P.Tekorius.
Asociacijos „Lietuvos keliai“ vykdomasis direktorius Sigitas Baublys, paklaustas, kuriuo tiltu, nenorėdamas rizikuoti gyvybe, nevažiuotų, buvo atviras: „Kauno Panemunės tiltu nevažiuočiau, nes jo būklė tikrai tragiška“.
Vis platesnės žaizdos atsiveria ir Vilniuje esančiuose tiltuose. Šiuo metu prasčiausios būklės yra remontuojamas Lazdynų tiltas, kuris penkiabalėje sistemoje įvertintas vos vienu balu.
Dviem balais įvertinti ir taip pat nepavydėtinos būklės yra Gariūnų tiltas, Ozo-Ukmergės viadukas ir Statybininkų-Žemaitės viadukas.
Pasak G.Viršilo, valstybiniuose keliuose yra labai daug pralaidų – apie 43 tūkstančius. Dalies jų būklė yra vos patenkinama arba patenkinama. Sulūžusios pralaidos sąlygoja kelio deformacijas ir kelia grėsmę eismo saugumui.