Tai mažiau nei pernai, tačiau, pasak ministro pirmininko Andriaus Kubiliaus, kelių priežiūrai bus skirta ir 411 mln. litų Europos Sąjungos (ES) lėšų. „Vadovaujamės principu, kad reikia taupyti Lietuvos mokesčių mokėtojų pinigus ten, kur galima panaudoti europinių fondų lėšas“, - sakė Premjeras. Kelių fondo finansavimas iš viso mažėja 179 mln. litų.
Planuojama, kad iš bendros 750 mln. litų programos finansavimo sąmatos 20 proc. lėšų (apie 150 mln. litų) turi atitekti vietinės reikšmės keliams (gatvėms) tiesti, taisyti, prižiūrėti bei saugaus eismo sąlygoms užtikrinti, o 5 proc. (37,5 mln. litų) turi būti atidėta rezervui, su kelių remontu susietiems darbams. Apie 472 mln. litų valstybės biudžetas buvo skolingas kelininkams už 2008 metais atliktus darbus - ši skola grąžinama iš 2009 metų Kelių priežiūros ir plėtros programos lėšų.
Gerinant valstybinės reikšmės kelius šiais metais buvo numatyta rekonstruoti kelius Vilnius-Zarasai, Ryga-Šiauliai-Tauragė-Kaliningradas, Kuršėnai-Mažeikiai, Trakai-Senieji Trakai, taip pat stiprinti ir platinti kelių Vilnius-Varėna-Gardinas, Kaunas-Zarasai-Daugpilis bei kitų kelių ruožų dangas.
Sunkmečiu bus įgyvendinami didžiausi šiais metais ES paramos projektai - tai neseniai pradėta Klaipėdos Jakų žiedinės sankryžos rekonstrukcija (bendra vertė 99,75 mln. litų), automagistralės Kaunas-Klaipėda ruožų rekonstrukcija (60,56 mln. litų), kelio Kaunas-Zarasai-Daugpilis plėtros pirmasis etapas (apie 44 mln. litų), Grigiškių transporto mazgo rekonstrukcijos pirmasis etapas.
Iš ES paramos lėšų šiemet taip pat planuojama pradėti dvimetę 2009-2010 m. žvyrkelių asfaltavimo programą, kurią įgyvendinus šalyje būtų išasfaltuota 166 km žvyrkelių.