Miesto savivaldybės administracijos Transporto skyriaus vedėjas Paulius Keras tikino, jog vadinamasis maršrutų optimizavimas, kuris pradėtas balandžio 1 dieną, per šiuos metus leis sutaupyti tik 8 milijonus litų. Mat kai kurie autobusai ar troleibusai važinėja trumpesniu maršrutu ir rečiau negu anksčiau, kelių maršrutų, tarp jų - naktinių troleibusų, iš viso atsisakyta.
Tačiau transportininkams savivaldybė savo biudžete turi surasti apie 50 milijonų litų, kadangi miestų transportas, priešingai nei tarpmiestinis, pats neišsilaiko. Be to, savivaldybė sumoka lengvatinių bilietų, kuriais naudojasi moksleiviai, studentai ar neįgalieji, kainų skirtumą. Miesto tarybos nario Kęstučio Mikėno siūlymas skatinant motinystę lengvatas suteikti ir besilaukiančioms ar kūdikius auginančioms moterims pernai politikų pritarimo nesulaukė.
Metų pradžioje skaičiuota, jog ankstesnė savivaldybės skola jos įsteigtoms įmonėms išaugo iki 20 milijonų litų. Be to, įmonės pačios skolingos nemažai milijonų bankui, suteikusiam kreditą įsigyti lenkų firmos „Soliaris“ troleibusų ir autobusų. Šiuo metu vairuotojų profsąjungos atidžiai stebi abiejų Kauno viešojo transporto bendrovių veiksmus, ir jei pakryps reikalai vairuotojų atleidimo link, įmonių vadovams teisinantis taupymu, profsąjungos grasina streikais.
Beje, šių metų pradžioje nuo 1,20 iki 1,70 Lt pabranginus vienkartinį transporto bilietą, o mėnesio - nuo 46 iki 69 litų, Kauno miesto savivaldybės Transporto skyrius buvo priverstas konstatuoti, kad labai sumažėjo keleivių autobusuose bei troleibusuose. Dabar siūloma vienkartinio bilieto kainą kilstelti tik 10 centų - iki 1,80 Lt. Tačiau mėnesio bilietą viliamasi pabranginti net iki 92 litų, o gal taryboje ketvirtadienį vykstant diskusijoms ir bus „nusiderėta“ iki 90 litų.
„Nemanau, kad pasiteisins sprendimas spausti paskutinius syvus iš tų tebelikusių viešojo transporto keleivių, - Eltai ketvirtadienio rytą sakė miesto tarybos narė, ekonomistė dr. Jūratė Matekonienė. - Prašiau transportininkų paskaičiuoti, kokia galima kainos kėlimo riba, nuo kurios paslaugos populiarumas katastrofiškai smuktų. Ir siūlysiu atidžiau išanalizuoti įmonių vadybos reikalus bei paieškoti vidinių rezervų, nes nedora visas savo problemas spręsti tik didinant paslaugos kainas.“