Dabar anksčiau visą buvusią Jugoslaviją aprūpindavusioje gamykloje surenkami
itališkojo „Fiat Punto“ modeliai. Toks modelis kainuoja apie 6 tūkst.
eurų.
Šiemet „Zastava“ planuoja pagaminti 15 tūkst. naujų automobilių. Beveik
trečdalis jų bus parduoti taikant minėtąjį „senas už naują“ modelį. Gegužę
Zastavos biure Belgrade buvo pasirašyta apie 300 tokių kontraktų.
Programa „senas už naują“ vyko ir kaimyninėje Bosnijoje ir Hercegovinoje.
Dabar deramasi ir su kroatais. Plačiai išvystyta regioninė kampanija
suteiktų rimtą impulsą krizės prispaustiems automobilių pardavėjams.
Papildomų pajamų, be abejo, gautų ir šalių vyriausybės. Buvusios
Jugoslavijos respublikų keliai išsivalytų nuo senų, aplinkos taršą
didinančių automobilių. Apytiksliais duomenimis, Serbijos keliais dabar
rieda apie pusantro milijono automobilių. Didžioji dalis – senesni nei
penkiolikos metų automobiliai.
Senos transporto priemonės perdirbamos dešimtyje centrų.
Vienas didžiausių Serbijoje perdirbimo centrų veikia Belgrado priemiestyje
Železnike. Į jį investuota beveik keturi milijonai eurų. Kompanija šalyje
turi 37 surinkimo aikšteles. Ten žmonės gali atiduoti savo automobilius.
Železnike per dieną galima apdoroti apie 300 automobilių.