„Statoil“: žlungantį verslą galima išgelbėti tik sumažinus akcizus degalams (papildyta)

„Lietuva Statoil“ duomenimis, jeigu akcizas būtų grąžintas iki minimalių Europos Sąjungos (ES) reikalavimų, benzinas Lietuvoje galėtų kainuoti iki 40 centų pigiau. Trečiadienį populiariausio A95 markės benzino kaina kai kuriose degalinėse pašoko aukščiau 4 litų ribos. Sumažinus akcizą dyzelino kainos skirtumas būtų mažesnis, tačiau jo ir aukščiausia kaina šiuo metu siekia apie 3,35 lito.

Spaudos konferencijoje „Lietuva Statoil“ generalinis direktorius Mortenas Christensenas teigė, kad didžiausias pardavimų nuosmukis jaučiamas pietų Lietuvoje – čia benzino pardavimo apimtys sumažėjo beveik trečdaliu, o dyzelino – net 40 proc. Anot jo, tokią situaciją lėmė žemesnės degalų kainos Lenkijoje. Kaimyninėje šalyje litras benzino ir dyzelino šiuo metu kainuoja maždaug 45 centais pigiau nei pas mus.

Palyginti su praėjusių metų pradžia, Lietuvoje nuo šių metų sausio 1 d. benzino akcizas pakilo 111 eurų vienam tūkstančiui litrų, nors benzino akcizo galėjome nekelti bent iki 2010 metų. O ir tada iki minimalių ES reikalavimų būtų galima kelti 36 eurais, bet ne 111.

Dyzelino akcizas pašoko 56 eurais, nors galėjome laukti iki 2013 metų sausio 1 d.

„Toks šuolis turėjo didžiulį poveikį verslui. Mes praradome daugybę klientų. Niekas neinvestuoja. Nemanau, kad ir patys investuosime, jeigu toliau taip tęsis. Pas mus kritimas daug didesnis nei Latvijoje ir Estijoje. Mes praradome daug daugiau“, - dėstė M.Christensenas.

Vienos didžiausių ir brangiausių Lietuvos degalinių operatorių vadovas ragino Vyriausybę kuo greičiau imtis veiksmų: „Mes jau per pirmas sausio savaites pamatėme, kad situacija labai blogėja. Tuos skaičius nuolat rodome valdžiai, bet jie vis laukia ir nori įsitikinti. Per 5 šių metų mėnesius bankrutavo daugybė transporto sektoriaus bendrovių, o per artimiausius 4 mėnesius prognozuoju, kad toks likimas ištiks dar daugiau įmonių“, - aiškino „Lietuva Statoil“ generalinis direktorius.

Jis pridūrė, kad nors verslas metų pradžioje ir patyrė didžiulį šoką, tačiau dar gali atsigauti. Tam, pasak M.Christenseno, reikia staigių veiksmų iš valdžios vyrų kabinetų.

Bent artimiausiu metu degalų akcizas liks toks, koks yra dabar. Tai lrytas.lt patvirtino Seimo biudžeto ir finansų komiteto pirmininkas Kęstutis Glaveckas. Jis teigė manąs, kad akcizo keitimas nepadėtų nei degalinių operatoriams, nei transporto bendrovėms.

„Lenkai artimiausiu metu taip pat planuoja smarkiai kelti akcizą, tad pas juos degalai kainuos tiek pat, jeigu ne brangiau. Latvijoje ir dabar didesni mokesčiai“, - sakė K.Glaveckas. Tačiau, „Lietuva Statoil“ pateikiamais duomenimis, benzinas Latvijoje pigesnis apie 30 centų, o dyzelinas apie 10. Be to, bendrovė skaičiuoja, kad akcizo mokesčiai litrui benzino kaimyninėje šalyje yra mažesni 12 procentų.

Lietuvos liberalų sąjūdžio frakcijos narys teigė, kad akcizą galėtume visai panaikinti, bet tai esą iš esmės nieko nepakeistų. „Visiškai sutinku, kad transporto sektoriui reikia pagalbos, bet reikia ieškoti kitų būdų“, - nukirto komiteto pirmininkas.

Lietuvoje transporto sektorius per metus nuperka apie 70 proc. Lietuvoje parduodamų degalų. „Statoil“ degalinėse suvartojimas šiemet krito 18 procentų. Bendrovė prognozuoja, kad dėl kritusių pardavimų 2009 m. į šalies biudžetą sumokės 127 mln. litų mažiau mokesčių nei planuota.

Degalinių operatoriai skundžiasi, kad po akcizų pakėlimo ir uždraudus naktinę prekybą alkoholiu kai kurios jų degalinės dirba nuostolingai. Tačiau „Statoil“ kol kas neketina drastiškai trumpinti darbo laiko ir taip bandyti ieškoti vidinių rezervų sumažinti degalų kainas. „Mums tektų papildomai investuoti į apsaugą, todėl tai neduotų greitų rezultatų“, - tikino M.Christensenas.