Dzūkijoje daromi limuzinai – kol kas neatsiperkanti veikla. Nuostoliai dengiami iš kitų verslo sričių. Tai lemia gan sudėtingas limuzinų gamybos procesas, mat kitų šalių gamintojai subtilybes kruopščiai slepia.
„Konstrukcijų subtilybės, darbo technologijos yra slepiamos ir niekas jų neviešina, praktiškai reikia patiems pereiti visą procesą“, - sako limuzinų gamintojas Artūras Alekšiūnas.
Mašina pjaunama perpus ir dirbtinai prailginama. Limuzinų vidus paprastai tviska prabanga. Čia netgi galima daryti momentines nuotraukas ar dainuoti karaoke. Limuzino kaina, priklausomai nuo techninių parametrų, vidaus interjero, siekia nuo 18 iki 50 tūkstančių eurų.
„Paprastai klientai nori kažko kitokio. Mūsų galimybės leidžia perdaryti ir amerikietiškus, ir japoniškus automobilius. Deja, amerikietiškų automobilių poreikis vis mažėja, kadangi jie eksploatuojami seniai, jie jau žinomi. Europiniai automobiliai tapo patrauklesni, kadangi jų rinkoje mažai“, - teigia A.Alekšiūnas.
Eksplotuoti perdarytus automobilius – limuzinus – kai kuriose Europos šalyse nėra taip paprasta. Pagal galiojančias kelių eismo taisykles, keleiviai gali sėdėti tik horizontaliai įmontuotose sėdynėse. O limuzinuose paprastai kairiame šone, būna vertikali sėdynė. Policijos pareigūnai, nustatę faktą, kad keleiviai vežami neleistinu būdu, turi teisę bausti vairuotoją. Amerikoje bei trečiosiose pasaulio šalyse tokie teisės aktai negalioja.