Transporto priemonių draudikų biuro Žalų administravimo departamento direktoriaus Rimanto Kleinausko teigimu, signalų, kad atsiranda vis daugiau draustis nenorinčių asmenų, jau yra: įregistruotų mašinų gausėja, o draudimo sutarčių – ne.
Tiesa, Eismo priežiūros tarnybos pareigūnai per pirmuosius šešis šių metų mėnesius nubaudė 8406 neapsidraudusius vairuotojus. Panašiai tiek jų buvo ir pernai.
Sumokėti teko patiems
Sunkmečiu ne tik gyventojai, bet ir įmonės kartais linkusios pataupyti pinigus. Skaudžią pamoką patyrė Kauno transporto bendrovė „Lola“. Kaip ir daugeliui vežėjų įmonių, pastaraisiais metais jai kilo sunkumų.
Bendrovė laiku nesumokėjo draudimo įmokos, todėl jai nustojo galiojusi apsauga.
Pasak įmonės transporto vadovo Igorio Semeško, viskas susiklostė pagal Murphy dėsnius: vienas iš vairuotojų Lenkijoje sukėlė avariją.
Draudimo įmonė nuostolius atlyginti atsisakė, todėl „Lolai“ tai kainavo 9 tūkst. litų.
Nusprendžia rizikuoti
Net ir draudimo paslaugų vartotojams atstovaujančios Draudėjų asociacijos vienas steigėjų Eugenijus Maciulevičius pripažino, kad vairuotojai kartais nusprendžia rizikuoti.
„Sunkumų turintys vairuotojai kartais nepratęsia pasibaigusios draudimo sutarties. Kai kurie prašo išskaidyti mokėjimus dalimis, kas mėnesį.
Būna, kad sumokama tik pirmoji įmoka, o paskui tikimasi, kad policija nepastebės. Išvengti nuo 80 iki 120 litų siekiančios baudos nesunku, tačiau patekus į avariją tiesa išaiškėja.
Poliso iš tiesų reikia ne tam, kad jį parodytum pareigūnui: be jo nelaimingo įvykio metu padarytos žalos draudimo įmonė neatlygina“, – įspėjo E.Maciulevičius.
Ylos ims lįsti vėliau?
Neapsidraudusio vairuotojo padarytą žalą atlygina bendrovė, kurioje yra apsidraudęs nukentėjusysis. Vėliau Transporto priemonių draudikų biuras sumoka draudikams ir išieško pinigus iš avarijos kaltininko.
„Mes savo kailiu akivaizdžiai to dar nepajutome. Mat kol draudikai atlygina poliso neturėjusio asmens padarytus nuostolius, kol mus pasiekia dokumentai, praeina mažiausiai mėnuo.
Dar daugiau laiko gaištama, jeigu avarijoje sužaloti žmonės. Tad tikrasis vengimo draustis mastas paaiškės vėliau“, – sakė R.Kleinauskas.
Jo spėjimu, pastaruoju metu mažiausiai 5 procentai automobilių savininkų neturi poliso.
Bet tokių gali būti ir daugiau. Kaip parodė rinkos tyrimų bendrovės „TNS Gallup“ apklausa, net 22 proc. šalies vairuotojų ilgiau ar trumpiau važinėjo neapsidraudę.
8 proc. apklaustųjų teigė pamiršę pratęsti sutartis, bet net 8,5 proc. prisipažino sąmoningai nutarę nesidrausti, tikėdamiesi, kad nieko bloga nenutiks.
Mėgina draustis po laiko
Bet atsiranda gudruolių, kurie sugeba apsidrausti jau tapę avarijos kaltininkais. Mat šiais laikais draudimo polisą galima įsigyti nors ir telefonu.
Paprastai tariamasi su nukentėjusiuoju, kad pastarasis sutiktų įvykį įregistruoti vėlesne data, kai jau bus įsigaliojusi draudimo sutartis.
„Kai draudžiamasi ir iškart patenkama į avariją, tokie atvejai visuomet atsiduria po mūsų tyrėjų didinamuoju stiklu.
9 iš 10 kartų pavyksta įrodyti, kad apsidrausta pavėluotai“, – teigė „Lietuvos draudimo“ atstovė Ernesta Dapkienė.
* * *
Mašinų daugiau nei sutarčių
* „Regitros“ duomenimis, šių metų birželio 30 d. šalyje buvo įregistruota 2,119 mln. transporto priemonių. Tiesa, dalis jų realiai nevažinėja Lietuvoje – jos atiduotos į metalo laužą arba parduotos į užsienį, tik savininkai apie tai nėra pranešę.
* Registrą nuolat papildo naujos mašinos. Šių metų pradžioje jame buvo 2,1 mln., o 2008-ųjų sausio 1 dieną – 1,973 mln. transporto priemonių.
* Tuo tarpu privalomojo draudimo sutarčių skaičius iš esmės nekinta. Praėjusių metų pirmojo ketvirčio pabaigoje šalyje galiojančių draudimo polisų buvo 1,27 mln.
* Šių metų kovo pabaigoje galiojančių sutarčių buvo 1,278 mln.