Jos metu specialia technika bus matuojamas transporto priemonių triukšmingumas, tikrinama šviesos signalizacijos būklė bei automobilio stiklų atitikimas galiojantiems teisės aktams.
Šiuo metu Lietuvoje galiojančiuose teisės aktuose numatyta, kad miestų miegamuosiuose rajonuose dienos metu toleruotinas akustinis triukšmas neturėtų viršyti 55 decibelų (dBA), o po 22 val. - 45 dBA. Tačiau atskiruose šalies miestuose atlikti tyrimai parodė, kad ši riba dažnai viršijama 20-25 dBA, o kai kuriais atvejais - ir gerokai daugiau. Medikai atkreipia dėmesį, kad sveikatai kenksmingas stipresnis ir ilgai veikiantis arba miegą trikdantis triukšmas, kurio lygis prasideda nuo 60-80 dBA ir daugiau.
Didžiausiais ir labiausiai erzinančiais triukšmo šaltiniais specialistai vadina automobilius bei motociklus. Nepaisant gamintojų pastangų mažinti jų skleidžiamus nepageidaujamus garsus, techniškai netvarkingomis transporto priemonėmis važinėjantieji problemą gerokai paaštrina.
„Pastebėjome, kad pastaruoju metu beveik trečdalis (28 proc.) į techninių apžiūrų centrus atvykstančių automobilių tai padaro gerokai vėliau nei priklausytų. Galima daryti prielaidą, kad maždaug tokia dalis šalies keliais ir gatvėmis važinėjančių transporto priemonių yra techniškai netvarkingos, o tai tiesiogiai susiję su eismo saugumu“, - pastebėjo asociacijos „Transeksta“ direktorius Gintautas Šlėderis.
Lietuvos administracinių teisių pažeidimo kodekse yra numatytos nuobaudos už viršytą triukšmą. Prasižengusiam gali tekti sumokėti nuo 50 iki 200 litų baudą.