Rusijos muitinė užsimena apie tikrinimų palengvinimą Lietuvos vežėjams (papildyta)

„Jis gali imti veikti priklausomai nuo Lietuvos ir Rusijos muitinės tarnybų vadovų derybų, suplanuotų rugpjūčio 13 dieną, rezultatų. Derybose planuojama visapusiškai išnagrinėti egzistuojančias problemas“, - rašoma Rusijos muitinės pranešime.

Lietuvos nacionalinės vežėjų automobiliais asociacijos „Linava“ atstovas spaudai Gytis Vincevičius BNS trečiadienio popietę sakė, kad ši žinia suteikia šiek tiek vilties, tačiau dar lieka labai daug neaiškumų.

„Ši žinia yra nors mažas vilties spindulėlis mūsų vargų pakalnėje. Tačiau lieka neaišku, kokie kriterijai būtų taikomi pasirenkant vežėjus, kuriuos tikrinti, kiek plačiai ir kada tai būtų taikoma. Juk dabar visi Lietuvos vežėjai vadinami nesąžiningais. Bet jeigu būtų grįžta prie normalios tvarkos, tai būtų bent nedidelė pergalė“, - sakė „Linavos“ atstovas.

Anot G.Vincevičiaus, Maskvoje viešintys „Linavos“ atstovai trečiadienį jau buvo susitikę su Tarptautinės vežėjų sąjungos (IRU) atstovais. Galimų rezultatų sprendžiant susidariusias problemas tikimasi ketvirtadienį, kai įvyks Lietuvos ir Rusijos muitinės tarnybų vadovų konsultacijos.

Dėl sugriežtintų muitinės procedūrų keli šimtai Lietuvos krovininių automobilių jau antrą savaitę yra įstrigę Latvijos ir Rusijos pasienyje. Trečiadienio duomenimis, visa eilė siekė daugiau nei 20 kilometrų.

Lietuvos nacionalinė vežėjų automobiliais asociacija „Linava“ praneša, kad pastarosiomis dienomis dėl Rusijos muitinės pareigūnų veiksmų Lietuvos vežėjų eilės formuojasi ir pasieniuose su Baltarusija ir Kazachstanu.

Rusija teigia, kad lietuviai griežčiau tikrinami dėl padažnėjusių pažeidimų, tačiau Lietuvos vežėjų atstovai tai vadina pretekstu siekiant išstumti Lietuvos vežėjus iš rinkos.

Europos Komisija trečiadienį pranešė labai rimtai vertinanti Lietuvos prašymą užtikrinti, kad Rusija nediskriminuotų Lietuvos vežėjų.

Anot Europos Komisijos atstovybės Lietuvoje atstovo Jurgio Vilčinsko, Komisija šiuo metu aiškinasi situaciją.

„Europos Komisija gavo Lietuvos užsienio reikalų ministro laišką ir labai rimtai vertina jame keliamas problemas", - BNS trečiadienį sakė J.Vilčinskas.

Europos Komisijos atstovybės Spaudos ir informacijos skyriaus vadovo teigimu, šiuo atveju svarbus lieka principas siekti, kad nė vienos Europos Sąjungos (ES) šalies piliečiai nebūtų diskriminuojami.

„Norėčiau priminti, kad pamatinis ES principas - siekti, kad nė vienos ES šalies piliečiai nebūtų diskriminuojami. Šio principo ES laikosi bendradarbiaudama su trečiosiomis šalimis, muitinės, transporto ar kitose srityse. Būtent remiantis tuo šiuo metu ir tiriama padėtis susiklosčiusi prie sienos su Rusijos Federacija", - sakė J.Vilčinskas.

Dėl sugriežtintų muitinės procedūrų keli šimtai Lietuvos krovininių automobilių jau antrą savaitę yra įstrigę Latvijos ir Rusijos pasienyje. Trečiadienio duomenimis, visa eilė siekė daugiau nei 20 kilometrų.

Lietuvos nacionalinė vežėjų automobiliais asociacija „Linava" praneša, kad pastarosiomis dienomis dėl Rusijos muitinės pareigūnų veiksmų Lietuvos vežėjų eilės formuojasi ir pasieniuose su Baltarusija ir Kazachstanu.

Rusija teigia, kad lietuviai griežčiau tikrinami dėl padažnėjusių pažeidimų, tačiau Lietuvos vežėjų atstovai tai vadina pretekstu siekiant išstumti Lietuvos vežėjus iš rinkos.

Užsienio reikalų ministras Vygaudas Ušackas antradienį pareiškė, kad „Lietuvos vežėjų diskriminacija neatitinka konstruktyvių ir pragmatiškų Lietuvos ir Rusijos santykių" ir laišku kreipėsi į Europos Komisiją „su prašymu, kad ES vežėjams būtų užtikrintos lygios konkurencinės sąlygos ir kad vežėjai nebūtų diskriminuojami nacionaliniu pagrindu".

Europos Komisija turėtų paklausti Rusijos, kodėl diskriminuojami Lietuvos vežėjai

Europarlamentaras Vytautas Landsbergis sako tikįs, kad Europos Komisija (EK) pradės aiškintis situaciją, kodėl Rusijos muitinės tarnybos diskriminuoja Lietuvos vežėjus, kurie dėl itin sugriežtintų procedūrų jau antrą savaitę yra įstrigę ilgose eilėse pasieniuose su Rusija.

„Aš manau, kad Europos Komisija paklaus, kas čia darosi, ir kodėl Lietuva yra diskriminuojama“, - BNS trečiadienį sakė V.Landsbergis. 

Lietuva jau paprašė EK pagalbos dėl susidariusios situacijos. Kaip pranešė Užsienio reikalų ministerija, ministras Vygaudas Ušackas antradienį laišku kreipėsi į Europos Komisiją „su prašymu, kad ES vežėjams būtų užtikrintos lygios konkurencinės sąlygos ir kad vežėjai nebūtų diskriminuojami nacionaliniu pagrindu“. 

1990-1992 m. Aukščiausiosios Tarybos-Atkuriamojo Seimo pirmininko V.Landsbergio nuomone, Rusijos veiksmai gali būti aiškinami kaip politinis spaudimas Lietuvai.

„Aš manau, kad ekonominių interesų gynyba yra kaip antrinis atsarginis variantas (...). Gali būti ir toks aiškinimas, kad tai yra politinė provokacija, kad yra stebima Lietuvos prezidentė Dalia Grybauskaitė“, - sakė V.Landsbergis.

Dėl sugriežtintų muitinės procedūrų, keli šimtai Lietuvos krovininių automobilių jau antrą savaitę yra įstrigę Latvijos ir Rusijos pasienyje. Lietuvos nacionalinė vežėjų automobiliais asociacija „Linava“ praneša, kad pastarosiomis dienomis dėl Rusijos muitinės pareigūnų veiksmų Lietuvos vežėjų eilės formuojasi ir pasieniuose su Baltarusija ir Kazachstanu. 

Rusija teigia, kad lietuviai griežčiau tikrinami dėl padažnėjusių pažeidimų, tačiau Lietuvos vežėjų atstovai tai vadina tik pretekstu siekiant išstumti Lietuvos vežėjus iš rinkos.

Priešgaisrinės apsaugos ir gelbėjimo departamentas, vykdydamas civilinės saugos funkcijas, prisidės teikiant pagalbą Latvijos ir Rusijos pasienyje įstrigusiems Lietuvos vežėjams.

Įvertinti situaciją šiame pasienyje, kur dėl sugriežtėjusių Rusijos muitininkų patikrinimų susidarė keliolikos kilometrų Lietuvos vežėjų vilkikų eilės, departamentas išsiuntė Lietuvos tarptautinės pagalbos teikimo komandą, vadovaujamą Priešgaisrinės apsaugos ir gelbėjimo departamento direktoriaus pavaduotojo vidaus tarnybos pulkininko leitenanto Vygando Kurkulio.

Trys departamento ir vienas Valstybinės sienos apsaugos tarnybos pareigūnas kartu su kolegomis iš Latvijos ieškos galimybių įsteigti koordinacinį centrą vietoje, kuris organizuotų ir koordinuotų pagalbos teikimą eilėse laukiantiems vairuotojams.

Tokio koordinacinio centro steigimui pritarė ir laikinai Premjerą pavaduojanti finansų ministrė Ingrida Šimonytė. Aptarti pasienyje susidariusios situacijos šiandien pas ministrę I. Šimonytę lankėsi vidaus reikalų viceministras Stanislovas Liutkevičius, laikinai einantis Priešgaisrinės apsaugos ir gelbėjimo departamento direktoriaus pareigas vidaus tarnybos pulkininkas Artūras Račkauskas ir kitų institucijų atstovai.

Latvijos muitinės duomenimis, šiuo metu Terechovo pasienio kontrolės punkte bendroje eilėje laukia 630 krovininių automobilių. Per 24 valandas praleisti 128 automobiliai. Grebnevo punkte bendroje eilėje laukia 230 automobilių, per parą praleisti 98 automobiliai.

Lietuvos pramonininkų konfederacija (LPK) sulaukė patikinimo iš Rusijos verslo organizacijos, kad ši padės spręsti situaciją, į kurią pateko Lietuvos vežėjai pasienyje su Rusija.

Į Rusijos Federacijos verslo asocijuotų organizacijų vadovus su prašymu tarpininkauti sprendžiant klausimus dėl Lietuvos vežėjų atžvilgiu susiklosčiusios situacijos pasienyje su Rusijos Federacija pramoninkai kreipėsi antradienį.

"Šiandien sulaukėme reakcijos iš savo partnerių Rusijoje, kurie patikino jau tarpininkaujantys sprendžiant šią problemą, prašydami Rusijos valdžios institucijų konstruktyviai išspręsti šį klausimą", - sako LPK viceprezidentas Mykolas Aleliūnas.

LPK, kurios narė yra ir vežėjų asociacija "Linava", tikisi, kad ketvirtadienį Maskvoje įvyksiančiame Lietuvos muitinės departamento ir "Linavos" atstovų susitikime su Rusijos Federalinės muitinės tarnybos vadovybe bus pasiekta pozityvių sprendimų.

LPK dėl tarpininkavimo kreipėsi Rusijos pramonininkų ir verslininkų sąjungos, Tarptautinio pramonininkų ir verslininkų kongreso, Rusijos prekybos ir pramonės rūmų, Rusijos verslo tarybos bendradarbiavimui su Lietuva vadovus.