Pagal šiuo metu galiojančią tvarką, Lietuvoje transporto priemonių valstybinę techninę apžiūrą gali vykdyti tik specialius leidimus turinčios įmonės. Pagal patvirtintą metodiką apskaičiavus poreikį šiuo metu yra tik 10 įmonių, turinčių tokius leidimus.
Komisijos nuomone, skaičiaus ribojimas yra diskriminacinis, sukuria oligopoliją ir neskatina konkurencijos. Pagal esamą tvarką nauji konkursai teikti šias paslaugas gali būti skelbiami tik išimtiniais atvejais, jeigu minėtos įmonės leidimų atsisakytų, arba prasižengtų ir joms būtų atimti leidimai teikti paslaugas.
Todėl Saulėtekio komisija siūlo leidimus keisti licencijomis, kurios būtų išduodamos bet kuriai įmonei, atitinkančiai licencijoje numatytus reikalavimus. Tai yra bet kuriai įmonei, kuri įsipareigotų ir užtikrintų, kad po jos apžiūros transporto priemonė bus techniškai tvarkinga ir saugi eismo dalyviams.
Pasak ūkio viceministro Rimanto Žyliaus, rinkos dalyvių skaičiaus ribojimas yra pats blogiausias rinkos reguliavimo būdas.
„Saulėtekio komisija mano, kad licencijavus transporto priemonių techninės apžiūros paslaugas ir atsisakius kitų perteklinių reikalavimų rinkoje atsirastų konkurencija, paslauga taptų pigesnė ir prieinamesnė geografiniu požiūriu“, - sakė R.Žylius.
Pasak jo, įvedus licencijavimą, techninę transporto priemonių apžiūrą galėtų vykdyti daugiau įmonių, pavyzdžiui, naujų automobilių salonai ar autoservisai.
Europos Sąjungos direktyva įpareigoja valstybes nares užtikrinti, kad transporto priemonių techninė apžiūra (priežiūra) būtų tinkamai teikiama, nes tai tiesiogiai susiję su eismo saugumu. Šį reikalavimą galima įvykdyti ir per minėtos veiklos licencijavimą.
Šie pasiūlymai bus nagrinėjami specialiame Saulėtekio klausimams skirtame Vyriausybės pasitarime. Jei Vyriausybė pritars šiems pasiūlymams, bus rengiami atitinkamų teisės aktų pakeitimai.