„Opel“ darbuotojai nekantriai laukė, kada paaiškės koncerno likimas.
Darbuotojų profsąjungos lyderis teigia, kad visą tą laiką gamykloje
dirbantys žmonės gyveno tarsi ant adatų.
„General Motors“ galutinį sprendimą priėmė po ilgų svarstymų. „Opel“ valdantys
amerikiečiai kalbėjo su Vokietijos vyriausybe, kitomis Europos šalių
vyriausybėmis, potencialiais pirkėjais, „Opel“ darbuotojais ir valdyba.
„General Motors“ laiką vilkino dėl akivaizdžių priežasčių – noro gauti kuo
didesnį pelną.
„Opel“ atstovai pagaliau sulaukė sprendimo – koncernas bus parduotas Kanados
automobilių detales gaminančiai bendrovei „Magna International“.
Šios akimirkos laukė beveik pusė šimto tūkstančių „Opel“ darbuotojų Europoje.
Vokiečių automobilių gamintojas turi keturias gamyklas, tris iš jų už
Vokietijos ribų – Belgijoje, Lenkijoje ir Ispanijoje.
Dviejose gamyklose
surenkami angliški Vauxhall modeliai pagal „Opel“ bazę. Jie skirti šalims,
kuriose automobilių vairas yra dešinėje pusėje.