Sostinės gatvėse sunkiasvoriai vilkikai per pūgas stoja vienas po kito. Jiems didžiausiu iššūkiu tampa įkalnės ant viaduko virš Geležinio Vilko gatvės, Geležinio Vilko bei S.Dariaus ir S.Girėno gatvėse, Šeškinės kalnas.
Tačiau avarinių tarnybų, kurios skubėtų patraukti eismo juostą užtvėrusią sunkiasvorę techniką, nematyti.
Pavyzdžiui, pirmadienį vakare įstrigęs vilkikas eismą Geležinio Vilko gatvėje paralyžiavo mažiausiai trims valandoms.
Speciali technika – bejėgė
Kelių patrulių rinktinės vadas Marius Putrimas teigė, kad jų tarnyba nuolat sulaukia pasipiktinusių vairuotojų skambučių.
„Keliai valomi prastai, vilkikai nepajėgia įveikti įkalnių. Paprastai duodame vairuotojui laiko pačiam išsikviesti pagalbą, bet dažnai ir patys iškviečiame techniką, kuri turėtų juos nutempti“, – pasakojo M.Putrimas.
Tačiau ir tada būna problemų, mat ir specialūs sunkvežimiai, kurie turėtų ištempti vilkikus, slidžioje įkalnėje yra bejėgiai.
Tokių sunkvežimių sostinėje yra trys, jais ištempti įstrigusius vilkikus kainuoja nuo 500 litų.
Anot M.Putrimo, pareigūnai tegali kurį laiką stovėti įsijungę švyturėlius už vilkiko, kad vairuotojai aiškiai matytų kliūtį ir sugebėtų ją apvažiuoti.
Gali palinkėti tik kantrybės
Kai išsisklaido mašinų srautai, pareigūnai užtveria gatvę, o vilkikas atbuline eiga pavažiuoja, apsisuka ir suka į kitą gatvę.
„Darbai gali užtrukti nuo kelių valandų iki paros. Viskas priklauso nuo gatvės, jos eismo intensyvumo.
Žinoma, jeigu vilkikas užtveria sankryžą, reaguojama skubiau. Tačiau aš manau, kad kiti vairuotojai turi būti kantrūs, juk reikia laikytis ir vairavimo kultūros“, – sakė Kelių patrulių rinktinės vadas.
Pastarąją savaitę su specialia technika buvo traukiami du vilkikai, dar 10 įstrigusių išsisuko patys, kai buvo užtverta gatvė.
Už mašinos nutempimą sąskaita siunčiama įmonei, kuriai priklauso vilkikas.
Kaltina ir kelininkus
„Tokių dalykų galima būtų išvengti, jeigu valdžia daugiau dėmesio skirtų toms 4-5 magistralinėms gatvėms, kuriomis važinėja vilkikai. Jei jos būtų nuvalytos ir pabarstytos druska, tokių atvejų kaip dabar nebūtų.
Dar viena problema – vilkikams, kurie sveria daugiau negu 3,5 tonos, pagal įstatymus nereikia žiemą keisti padangų – tokiomis pat važinėja ir vasarą, ir žiemą“, – teigė M.Putrimas.