Per tiltą į Gariūnų pusę ar nuo automagistralės Kaunas–Vilnius į centrą važiuojantys vairuotojai priversti gerokai sumažinti greitį.
Gariūnų tilto dangoje didžiulės skylės, o kur ne kur marguojantys asfalto lopai tėra menka paguoda.
„Sulaukiame labai daug gyventojų prašymų sutvarkyti šitą tiltą. Šiuo metu rengiamos viešojo konkurso sąlygos. Tikimės, kad po mėnesio darbai po truputį judės į priekį”, – sakė Vilniaus savivaldybės Komunalinio ūkio departamento direktoriaus pavaduotojas Antanas Mikalauskas.
Manoma, kad tilto remontas gali trukti nuo pusantrų iki dvejų metų.
„Tiltas tikrai nebus uždarytas. Įsivaizduokite, kas būtų, jeigu tokią arteriją atkirstume.
Bet teks pakentėti. Juk vilniečiai buvo kantrūs, kai remontavome Lazdynų tiltą”, – sakė A.Mikalauskas.
Gariūnų tiltas nebus platinamas. Iki metų pabaigos jis turėtų būti pradėtas ruošti pagrindiniams tvarkymo darbams.
Tvarkant tiltą turėtų būti pakeistos hidroizoliacinės medžiagos, sutvirtintos konstrukcijos, paklotas naujas asfaltas, šaligatviai, pakeisti turėklai, gatvės apšvietimo stulpai.
Miesto valdžia kol kas neapskaičiavo, kiek gali kainuoti šio tilto remontas. Lėšų bus ieškoma miesto biudžete, prašoma iš Valstybinės kelių direkcijos.
Dar vienas valdininkų galvos skausmas – viadukas Šeškinėje virš Ukmergės gatvės.
Visi sostinės tiltai ir viadukai savivaldybės specialistų buvo apžiūrėti dar metų pradžioje. Tačiau jie nieko guodžiamo pasakyti negalėjo – kai kur rūdija laikančiosios konstrukcijos, guoliai, turėklai, juos būtina remontuoti.
Labai prasta ir tilto Naujojoje Vilnioje būklė. Tačiau jis mažai naudojamas.
Iš viso sostinėje yra 90 tiltų, viadukų ir pėsčiųjų tiltų.