Jis teigė, kad iš Europos Sąjungos (ES) paramą
administruojančios Centrinės projektų valdymo agentūros (CPVA),
kuriai ataskaita bus teikiama sausio 10 dieną, tikisi palankaus
įvertinimo.
„Minimalūs uždaviniai, kurie buvo suformuluoti projektui, kad
būtų pateisintas ES lėšų panaudojimas, visa tai jau yra įvykę
(...). Tikimės tokio vertinimo, kokį surašėme savo susitarime. Ten
buvo pasakyta, kad jeigu bus taip, tai, vadinasi, tiks. Tai dėl to
aš ir pasakiau ir niekur nepaskubėjau, o pačiu laiku pasakiau, kad
taip, mes padarėme tai, ko CPVA reikalavo“, - dėstė R.Adomavičius.
Penktadienį per spaudos konferenciją vicemeras taip pat teigė,
kad sistema bus toliau tobulinama. Numatoma galimybė įvesti ir
dienos, savaitės, laiko, maršrutų, atstumų požiūriu apribotus
elektroninius bilietus, leisti bilietus pirkti internetu.
Tą pačią elektroninio bilieto kortelę esą jau dabar galima
naudoti Vilniuje, Kaune ir Klaipėdoje, tačiau ją reikia
užregistruoti specialiose vietose.
Vicemeras išsakė viltį, kad ateityje atsiras galimybė
viešajame transporte naudoti sąvartynų dujas, ir kelionės pigs.
Sostinės visuomeninio transporto sistemą administruojančios
savivaldybės įmonės „Susisiekimo paslaugos“ direktoriaus Ginto
Bliuvo teigimu, iki šiol per metus būdavo parduodama 30 mln.
popierinių bilietėlių.
Jų spausdinimas ir platinimas atsieidavo 5 mln. litų. Vicemero
aiškinimu, perėjus tik prie elektroninių bilietų sistemos bilietų
palaikymas atpigs bent dvigubai. Ateityje numatoma piginti ir
elektroninio bilieto korteles, šiuo metu kainuojančias 8 litus.
„Tikimės, kad (kainuos - BNS) mažiau, nes naujas korteles pas
naują gamintoją užsakinėsime“, - sakė G.Bliuvas.
Nors spausdintų popierinių vienkartinių bilietų per metus
planuojama atsisakyti, neturintieji elektroninių kortelių galės už
kelionę sumokėti pinigus paduodami vairuotojui, kuris išduos
pinigų priėmimo kvitą. Tačiau mokant tokiu būdu kelionė bus
brangesnė, nei perkant elektroninius bilietus iš anksto.
Elektroninės švieslentės, pasak įmonės „Susisiekimo
paslaugos“ e-bilieto projekto vadovo Mindaugo Žirono, turėtų
pradėti veikti iki birželio 1-osios. Joms veikti iki šiol esą
trukdė svyruojanti elektros srovė, kuri būdavo imama iš
troleibusų kontaktinio tinklo. Šiuo metu nuspręsta švieslentes
prijungti prie įprasto elektros tinklo, bet darbams trukdo įšalas.
Švieslenės turėtų rodyti realų troleibusų ir autobusų
atvykimo laiką.