„Po 2009-ųjų didelio masto finansinės krizės ir rinkos nuosmukio pernai
jau sugrįžome į 2007 ir 2008 metų rekordinių savo pardavimų lygį. Tai
reiškia, kad dabar mes jau tvirtai stovime ant kojų ir toliau plėtosime
augimo planus,“ - sakė bendrovės valdybos narys pardavimams ir
marketingui Haraldas Schomburgas
2010-ųjų metų augimą labiausiai nulėmė „Transporter“, „Caravelle“,
„Multivan“ ir „California versijos“, tuo tarpu „Caddy“ buvo parduota
aštuoniais procentais mažiau.
Naujasis pikapas „Amarok“ per pirmuosius gamybos metus paplito 22 600
vienetų tiražu. 2011-iesiems metams šiam modeliui pateikta 40 000
užsakymų.
Vokietijos 2010 metų rinką labai paveikė nutraukta valstybinė senų
automobilių utilizavimo paskata perkant naują automobilį, todėl iš viso
komercinių „Volkswagen“ buvo parduota 7 procentais mažiau.
Tai ypač atsiliepė „Caddy“ pardavimams. Vis dėlto Vokietijoje
„Volkswagen Commercial Vehicles“ turi didžiausią lengvųjų komercinių
automobilių rinkos dalį.
Pietų Amerika dar kartą pasirodė kaip didžiausia „Volkswagen Commercial
Vehicles“ rinka už Europos ribų. Ten praėjusiais metais pardavimai
išaugo rekordiniais 84,5 procento (parduota 113 700 automobilių).