Parodoje „ALT 2011”, vykusioje savaitgalį, automobilių pardavėjų stendai atrodė gana kukliai, tačiau norintys pasėdėti prie kai kurių modelių vairo rikiavosi į eilę.
Elektra varomi automobiliai Lietuvoje nėra tokia tolima ateitis, kaip gali pasirodyti.
Nors šalies Vyriausybė niekaip neskatina rinktis mažiau aplinką teršiančių transporto priemonių, keisti požiūrį į transportą verčia rekordiškai aukštos degalų kainos.
„ALT 2011” parodoje inovacijoms ir ekologiškoms transporto priemonėms skirtas atskiras paviljonas priviliojo ne mažiau lankytojų nei automobilių pardavėjų ekspozicijos.
Lankytojai buvo apspitę lietuviškų elektromobilių gamintojų stendus.
„Kiek kainuoja perdaryti paprastą automobilį į elektromobilį? Ar tai patikima? Kiek kilometrų nuvažiuosiu vienu įkrovimu ir kiek tai kainuos? Ar automobilį pavyks įregistruoti?” – žvelgdami po atvertu variklio dangčiu klausinėjo parodos lankytojai.
Šių automobilių gamintojai buvo gerai pasirengę atsakyti į lankytojus dominančius klausimus.
Lietuvos elektromobilių gamintojai į parodą atvyko ne pasipuikuoti, o parduoti savo paslaugų – perdaryti paprastas mašinas į elektromobilius, o jų siūlomos technologijos lankytojus domino ne mažiau nei solidus „Toyota” stendas šalia.
Japonų gamintojas į parodą atvežė tik hibridinius „Toyota” ir „Lexus” modelius.
Kiti automobilių pardavėjai irgi pabrėžė modernius ir taupius modelius, kurie buvo tiesiog sustatyti paviljone tarsi dideliame automobilių salone.
Skirtumas tik tas, kad vos išlipęs iš „Peugeot” modelio už kelių žingsnių galėjai sėsti jau į „Ford”, o pro jo langą apžiūrėti „Opel”.
Naujus modelius taip pat pristatė SAAB, „Renault”, „Fiat”, „Alfa Romeo”, „Chevrolet”.
Vis dėlto nemažai didžiųjų automobilių gamintojų atstovų parodoje nedalyvavo.
Vokiečiams atstovavo tik BMW ir „Opel”, Japonijai – „Toyota” bei „Isuzu”, nebuvo ir Pietų Korėjos gamintojų atstovų.
Parodos lankytojai buvo apspitę ir policijos stendą, apžiūrinėjo specialiai į parodą atvilktą per avariją sumaitotą automobilį, o Raudonojo Kryžiaus atstovai kvietė išmokti suteikti pirmąją pagalbą nukentėjusiesiems.
Nors dauguma parodos lankytojų buvo vyrai, nemažai jų į parodą atsivedė visą šeimą.
Galbūt ateina laikas išsirinkti naują praktišką automobilį šeimai?
Rengia kas dvejus metus
Parodoje „ALT 2011” dalyvavo 97 bendrovės, užėmusios 17 360 kv. m plotą. Ji rengiama kas dvejus metus.
Mažesnė paroda per pastarąjį dešimtmetį vyko tik 2009-aisiais, kai tilpo į vieną paviljoną ir pritraukė 18 tūkst. lankytojų.
2003, 2005 ir 2007 metų parodos šiemetę reikšmingai pranoko ir plotu, ir dalyvių skaičiumi.
Didžiausia paroda vyko 2005-aisiais, kai „Litexpo” ekspozicijas pristatė daugiau nei 200 dalyvių, o parodos plotas siekė 28 tūkst. kv. m.