Automobilis buvo pristatytas su standartine komplektacija.
Įmonėje manoma, kad pirmieji to modelio automobiliai pirkėjus
pasieks 2011 metų pabaigoje.
Vyriausybės vadovą lydėjo „AvtoVAZ“ direktorius Igoris
Komarovas, srities gubernatorius Vladimiras Artiakovas, valstybinės
korporacijos „Rostechnologii“ vadovas Sergejus Čemezovas.
V.Putinas apėjo automobilį ir paprašė atidaryti bagažinę,
kuri lyg tyčia užstrigo. Tačiau po kelių sekundžių, po bendrų
S.Čemezovo ir I.Komarovo pastangų, bagažinę pavyko atidaryti. Po
to V.Putinas atsisėdo ant užpakalinės sėdynės ir įvertino
automobilio interjerą.
Išlipęs iš salono jis paėmė raktelius ir atsisėdo į
vairuotojo vietą. Tačiau įjungti variklį iš karto nepavyko, nes
automobilis aprūpintas naujoviška sistema - elektronine
akceleratoriaus pamina.
Tačiau V.Putinas greitai perprato naujovę ir apsuko 1400 m ratą
eksperimentine trasa. Po to naujuoju automobiliu vyriausybės vadovas
nuvyko susitikti su „AvtoVAZ“ darbininkais.
Masiškai šį automobilį, sukurtą remiantis jau žinomu „Lada
Kalina“ modeliu, planuojama pradėti gaminti spalį.
Numatoma, kad „Lada Granta“ su pagrindine komplektacija kainuos
200 tūkst. rublių (apie 18 tūks. litų) , o didžiausia kaina (su
“Renault“ varikliu bei „Nisan“ automatine pavarų dėže) - 300
tūkst. rublių (26 tūkst. litų).