Trečiadienį posėdžiavusios koalicijos „Už Kauną“ nariai
sutarė, kad būtina įsiklausyti į gyventojų nuomonę - surengti
apklausą. Ir tik žinant apklaustųjų nuomones bus priimtas
sprendimas dėl Laisvės alėjos dviračių tako ateities.
Socialdemokratų deleguotas Kauno miesto mero pavaduotojas
Kęstutis Kriščiūnas pastebėjo, kad Laisvės alėjos dviračių takas
yra neįteisintas, o Kelių eismo taisyklės pėsčiųjų zonoje
transporto priemonėms važinėti draudžia. Vicemero teigimu, Laisvės
alėjoje pėstieji jaučiasi nesaugiai, todėl nereikėtų apsimesti, esą
problemos nėra. Situacija - nevienareikšmė, ypač po to, kai Laisvės
alėjos dviračių taku ėjusią moterį partrenkė ir sužalojo
dviratininkas.
Tačiau gegužės gale buvo toks atvejis: Laisvės alėją Maironio
gatve kirtęs automobilis partrenkė dviračių taku važiavusį vyriškį,
jį sužalojo, dviratį sulaužė. Vadinasi, dviračių takas ne visada
saugus ir patiems dviratininkams.
Miesto tarybos narė, Darbo partijos atstovė Anželika
Banevičienė pastebėjo, kad įteisinti dviračių taką - nesudėtinga
procedūra. Ir nebūtina daliai kauniečių rūpimą problemą spręsti tik
draudimais.
Idėjai iškelti dviračių taką į šalutines gatves nepritarė ir mero pavaduotojas, nepartinių judėjimo „Vieningas Kaunas“ atstovas Povilas Mačiulis.
„Laisvės alėjos taką jau spėjo pamėgti dviratininkai. Jei taką
iškelsime, jie vis tiek mins pėsčiųjų gatve“, - savo argumentus
pateikė politikas. Jis siūlo dviračių taką praplėsti, geriau
pažymėti jo ribas ir kontroliuoti, kad tiek dviratininkai, tiek
pėstieji, kuriems Laisvės alėjoje tikrai vietos yra daug, laikytųsi
savo zonų.
Socialdemokrato vicemero iniciatyvai nepritariantys Kauno
politikai sutinka, jog tikrai yra dviratininkų, kurie elgiasi
chuliganiškai ir nardo po visą Laisvės alėją. Bet pėstieji taip pat
dažnai užsimiršta ir nesidairydami žygiuoja dviračių taku.
Mero pavaduotojas P. Mačiulis įsitikinęs, kad Laisvės alėjos
dviračių takas yra vienas populiariausių mieste, todėl reikia
galvoti apie jo sutvarkymą. Jo manymu, reikėtų keliomis ryškiomis
spalvomis pažymėti dviratininkams skirtą zoną, o pavojingiausiose
vietose pastatyti įspėjamuosius ženklus.