Visą parą truksiančiose lenktynėse iš antrosios pozicijos startavo taip pat „Audi“ ekipos atstovai - Timo Bernhardas, Romainas Dumasas ir Mike'as Rockenfelleris. Tokias palankias pozicijas „Audi“ lenktynininkai išsikovojo pirmą sykį nuo 2006 metų.
Treti į alinančią kovą metėsi „Peugeot“ ekipažo nariai - Simonas Pagenaud, Sebastienas Bourdais and Pedro Lamy.
Jau lenktynių, kurias stebi apie 250 tūkst. aistruolių, pradžia galėjo baigtis tragedija. Viename posūkių škoto Allanas McNisho vairuojamas "Audi", lėkdamas didžiuliu greičiu, užkliudė lenkiamą "Ferrari" bolidą. "Audi" išskriejo iš trasos ir tapusi nevaldoma ėmė čiuožti šonu, o netrukus visa jėga rėžėsi į atitvarus.
Lyg tyčia šalia incidento vietos buriavosi techniniai darbuotojai, fotografai, aptarnaujantis personalas. Automobilis nuo galingo smūgio ore, subyrėjo į šipulius, vos neperskriejo barjero ir tik per stebuklą nekliudė žmonių.
Atskubėję medikai ir pagalbininkai iš suknežintos mašinos sunkai ištraukė A.McNishą. Patyręs 41-erių metų lenktynininkas pamojavo ranka, rodydamas, kad rimtesnių sužalojimų nepaturė. Vėliau škotas pats nuėjo į techninę zoną.
Ekspertų nuomone, A.McNisho gyvybę išgelbėjo tik taisyklingai išdėstyti trasos atitvarai ir specifinė "Audi" bolido konstrukcija.
"Aš nieko nemačiau - nei incidento pradžios, nei kitų įvykių", - teisinosi "Ferrari", susidūrusį su A.Mc.Nisho vairuota mašina, vairavęs prancūzas Anthony Beltoise.
Jis kategoriškai neigė tyčia blokavęs jį lenkusį varžovą ar kaip kitaip pažeidęs saugaus vairavimo taisykles.
Maždaug po valandos pertraukos, pašalinus avarijos padarinius, lenktynės buvo pratęstos.