Tokia aiški „Opel“ kainodara yra sveikintina, nes kiti gamintai ne visada nurodomo kainą su mokesčiais. Arba, kaip „Renault Fluence Z.E.“ atveju, automobilio kaina nurodoma be baterijos kainos, kurią mašinos savininkas turės nuomotis iš gamintojo.
Ne tik šiuos, bet ir kitus elektra varomus automobilius lrytas.lt korespondentas turėjo galimybę išmėginti šį pavasarį vykusioje Ženevos automobilių parodoje.
„Opel Ampera“, kuris prekybos salonuose Europoje pasirodys šių metų pabaigoje, o Lietuvoje - kitais metais, iš kitų elektromobilių labiausiai išsiskiria ilga rida.
„Techniškai tai puikus automobilis, tačiau kol Lietuvos valdžia niekaip neskatins tokių mašinų pirkimo, mes nesitikime didelės sėkmės. Štai, Olandijoje jeigu įmonė perka 10 tokių automobilių, mokesčiai už juos sumažėja dvigubai“, - portalui lrytas.lt sakė Vilandas Burnys, bendrovės „Vilniaus Žaibo ratas“ direktorius.
Pusė tūkstančio kilometrų - be sustojimo
Mat iki 80 kilometrų jis gali važiuoti tik varomas elektros. Paskui pradeda veikti benzininis variklis, kuris ne tik suka ratus, bet ir vėl krauna akumuliatorių. Tad viso be sustojimo galima įveikti apie 500 kilometrų.
Toks automobilis į aplinką išmeta vos 40 gramų anglies dvideginio kilometrui. Tai - maždaug tris kartus mažiau nei įprastas benzinu varomas automobilis. Bateriją galima įkrauti įprastame namuose esančiame elektros lizde per 4 valandas.
Be to, šis gana futuristinės ir įdomios išvaizdos penkiaduris automobilis yra praktiškas: jame patogiai telpa keturi suaugę, pakankami didelė ir 310 litrų bagažinė. Galines sėdynes galima sulankstyti, tad bagažui vietos - dar daugiau. Baterija įrengta apatinėje kėbulo dalyje, tad netrukdo nulenkti sėdynių atkaltes.
Nėra lėtas gatvėje
„Opel Ampera“ turės garantiją visam automobilio naudojimo laikui iki 160 tūkstančių kilometrų ridos bei aštuonerių metų arba 160 tūkstančių kilometrų baterijų sistemos garantiją.
Jeigu kam atrodo, kad važiavimas elektromobiliu primena važiavimą troleibusu, labai klysta: 150 AG pajėgumo elektrinis agregatas pasiekia net 370 Niutonmetrų maksimalų sukimo momentą.
„Ampera“, varoma „Voltec“ elektrinio motoro, iki 100 km/val. įsibėgėja per 9 sekundes ir pasiekia maksimalų 161 km/val. greitį.
Važiuojant elektros režimu, „Ampera“ neskleidžia jokio garso, salone girdimas tik lengvas švilpesys.
Įsijungus benzininiam varikliui, atsiranda įprastam automobiliui būdingas garsas. Tačiau būtent benzinio variklio dėka „Opel Ampera“ gali įveikti iki 500 kilometrų atstumą.
Po gaubtu - du varikliai
Nepriklausomi tyrimai parodė, jog „Ampera“ leistinas važiavimo atstumas su gamtos neteršiančiu elektros agregatu atitinka 80 procentų europiečių vairuotojų poreikių. „Opel“ tikisi, kad 2012 metais bus parduota 10 tūkstančių „Ampera“ elektromobilių.
Elektros variklis mašinos priekyje įmontuotas kartu su 1,4 litro, 86 AG pajėgumo benzininiu varikliu.
Elektrinę pavaros sistemą sudaro elektrinis variklis, elektros generatorius ir pavaros agregatas. Kai elektros baterija išsikrauna iki minimalaus ribos, įsijungia generatorius, nes tuo metu bateriją pradeda krauti benzininis variklis.
Beveik 200 kilogramu sverianti baterija įtaisyta centrinėje automobilio dalyje ir apsaugota nuo susidūrimų itin tvirtais „Martensite“ strypais.
Bagažinėje - 6 metrų laidas
„Ampera“ bagažinėje yra 6 metrų ilgio įkrovimo laidas, kuriuo galima bateriją įkrauti įprastame elektros lizde per apytiksliai 4 valandas. Be to, galima užprogramuoti krovimo laiką ir išnaudoti pigesnius naktinius tarifus.
Be visose versijose montuojamos klimato kontrolės ir radijo su valdymu ant vairaračio, papildomai galima užsisakyti aukščiausios kokybės garso sistemą „Bose” ir navigacinę sistemą. Įdomu, kad „Bose” energiją taupanti garso sistema naudoja net 50 procentų mažiau energijos nei kitos garso sistemos.
Informacinė ir pramoginė sistema automobilyje turi 6 garsiakalbius, stiprintuvą, 60 GB kietąjį diską, leidžiantį įkrauti net 30 GB muzikinių kūrinių, palydovinę navigacijos sistemą su realaus laiko funkcija, su valdymo įranga ant vairaračio, balso atpažinimo funkcija ir „Bluetooth” laisvų rankų telefono sąsaja.
„Opel Ampera” elektromobiliai bus surenkami „General Motors” Detroite (JAV) įmonėje „Hamtramck”. Baterijos bus gaminamos „General Motors” priklausančioje baterijų gamykloje Brownstowne, šalia Detroito. Tai pirmoji tokia gamykla JAV.