Jau bemaž devyniasdešimt metų rengiamose „Pikes Peak“ varžybose rungtyniaujama, kas greičiau užvažiuos į kalną. Tai 20 kilometrų ilgio trasa su 156 posūkiais.
Jean-Philippe Dayrautas seniai svajojo dalyvauti „Pikes Peak Hill Climb“, tad jo entuziazmas padėjo įtikinti „Dacia“ bei „Renault Sport Technologies“ prisijungti prie jo šiame išskirtiniame nuotykyje, kuris reikalavo trupučio beprotybės ir daug aistros.
Įdomiausia, kad prieš lenktynes jis turėjo tik tris treniruočių dienas pasiruošti lenktynėms, susipažinti su vietove, kai dauguma konkurentų renginyje dalyvauja metų metus ir trasą moka mintinai.
Pats „Dacia“ projektas buvo pradėtas tik praėjusį gruodį. Specialios konstrukcijos automobilis buvo pagamintas vos per tris mėnesius ir šis pasirodymas Kolorade vykstančiame renginyje buvo debiutinis tiek vairuotojui, tiek „Dacia“ prekės ženklui JAV.
„Dacia Duster No Limit“ vairavęs Jean-Philippe Dayrautas tikrai patyręs profesionalas. Jo rekordas – šeši Prancūzijos žiedinių lenktynių nugalėtojo titulai bei lenktynių ledu patirtis (jis tris kartus laimėjo „Trophée Andros“, įskaitant 2010/2011 metų seriją).
„Tai pats nuostabiausias ir beprotiškiausias renginys, kuriame man teko dalyvauti, – teigė jis šypsodamasis – Asfalto ir žvyro mišinys reikalauja specifinių vairavimo įgūdžių ir aš esu sujaudintas, jog užėmiau prizinę vietą bei varžiausi su pačiais geriausiais.“
Žinoma, šiose varžybose startuojantys automobiliai neturi absoliučiai nieko bendra su serijiniais. Tai - specialiai šioms lenktynėms sukonstruoti galiūnai, kurių variklių pajėgumas neretai perkopia 1000 AG.
Pavyzdžiui, prancūzo „Dacia Duster“, kuris sveria vos 950 kilogramų, varo net 850 AG pajėgumo specialiai sureguliuotas variklis, kurio pagrindas - 3,8 litro darbo tūrio „Nissan GT-R V6“ variklis. Beje, jis buvo gerokai silpnesnis už pagrindinių varžovų prototipus, kurių galia peržengė 1000 AG.
Beje, šių metų „Pikes Peak“ lenktynės įeis į istoriją jau vien dėl to, kad pasiektas absoliučiai geriausias trasos įveikimo laikas ir ankstesnis rekordas sumuštas net 8 sekundėmis.
Patyręs tokių varžybų dalyvis japonas Nobuhiro Tajima net 8 sekundėmis pagerino savo paties 2007 metais pasiektą trasos įveikimo rekordą.
Šiemet japonas N.Tajima prie 910 AG pajėgumo „Suzuki SX4“ vairo (raskite bent vieną bendrą bruožą su standartiniu modeliu) lėkė kaip ant sparnų ir trasą įveikė per 09 minutes 51.278 sekundės.
Dar niekam iki šiol šiose varžybose nebuvo pavykę perkopti 10 minučių ribos.
Antras liko Rhys Millenas su įspūdingu „Hyundai-powered RMR PM580“. Jis nuo japono atsiliko beveik 20 sekundžių ir trasą įveikė per 10:09.242.