M.Martinas vairuos tą patį automobilį, kuriuo pergales skynė pasaulio ralio čempionatuose ir nugalėjo pernai - „Ford Focus WRC 03“.
Tad liepos 15-16 dienomis pietinėje Estijoje vyksiančio ralio žiūrovai turės galimybę stebėti skirtingų kartų WRC automobiliais lenktyniaujančių sportininkų kovą.
Be M.Martino, kitas estas Georgas Grossas važiuos „Ford Focus WRC 08“, olandas Rene Kuipersas - „Ford Focus WRC 06“, latvis Ivaras Vasaraudzis - „Mitsubishi Lancer WRC 05“.
Be šitų senesnio modelio automobilių, ralyje važiuos ir du naujausius techninius WRC reikalavimus atitinkantys modeliai. Britas Krisas Meeke vairuos „Mini John Cooper Works WRC“, norvegas Madsas Ostbergas - „Ford Fiesta RS WRC“.
Ralio starte - ir būrys lietuvių
Šie skirtingų kartų WRC automobiliai ir techniškai labai skirtingi. Kiekvienas jų turi savų privalumų ir trūkumų, juos vairuos tikrai pajėgūs pilotai, tad ralio gerbėjai Estijoje tikrai galės išvysti intriguojančią kovą.
„auto 24 Rally Estonia“ direktorius, garsus lenktynininkas Urmo Aava labai apsidžiaugė M.Martino sugrįžimu į šį ralį.
„Mums, organizatoriams, tai galimybė ne tik pritraukti daugiau žiūrovų, bet ir pristatyti Estiją kitoms Europos šalims. Mat jo dalyvavimas didina tikimybę, kad pagrindinis ralio prizas liks Estijoje“, - sako U.Aava.
M.Martinas, 2000-2005 metais dalyvavęs pasaulio ralio čempionate, nugalėjo 5 etapuose, viso iškovojo 18 prizinių vietų.
Kokios M.Martino galimybės nugalėti šiame ralyje? „Tikrai didelės: trasos jam pažįstamos, o šiuo „Ford Focus WRC“ jis yra iškovojęs daugiausiai pergalių pasaulio ralio čempionatuose“, - mano Vytautas Švedas, kuris taip pat startuos varžybose Estijoje.
Be jo, šiame ralyje startuos Dominykas Butvilas, Benediktas Vanagas, Deivydas Jocius ir kiti mūsų šalies sportininkai ir net sportininkės: "Renault Clio Sport" sėkmę bandys Joana Survilaitė ir Vesta Survilienė.
Tačiau ne mažesnės nei M.Martino ir varžovų ambicijos. Šiuo metu šeštą vietą pasaulio ralio čempionate užimantis M.Östbergas su Jonasu Anderssonu taip pat nusiteikę kovoti tik dėl pergalės.
„Mes kovosime dėl pergalės ir tuo pačiu - ruošimės pasaulio ralio čempionato etapui Suomijoje. Todėl bandysime skirtingus automobilio nustatymus, kad kuo geriau jaustumėmės prieš „Neste Oil Rally Finland“, - sako jis.
„Skrajojantis suomis“ valdys BMW M3
Tarp daugelio ralio žvaigždžių - ir „skrajojantis suomis“ Tonis Gardemeisteris.
Kol kas dar nežinia, kas bus jo šturmanas, bet ralio gerbėjai jau dabar nekantriai laukia įspūdingo jo važiavimo galiniais ratais varomu BMW M3.
“Praėjusiais metais šiame ralyje man pavyko iškovoti trečią vietą absoliučioje įskaitoje. Man patinka pačių varžybų atmosfera, trasos, tad su malonumu grįžtu. Šį kartą nusprendžiau padaryti staigmeną žiūrovams ir į varžybas atvykstu nuosavu BMW M3“, - sako jis.
Organizatorių pagrindinis tikslas - sukurti rimtą konkurenciją kiekvienoje klasėje - vykdomas su kaupu. Pažiūrėjus į dalyvių sąrašą, net akys raibsta nuo garsių vardų. Rodos, ralyje važiuos tik patys pajėgiausi ir greičiausi lenktynininkai.
Tarp N grupės automobiliais lenktyniaujančių - greičiausi Estijos, Lietuvos ir Latvijos lenktynininkai. Iš Suomijos atvažiuos labai greitas Jaris Ketomaa, kuris važiuos „Mitsubishi Lancer EVO X R4“. Po šių varžybų startuos Suomijoje prie „Ford Fiesta RS WRC“ vairo.
Kas ko vertas?
V.Švedo manymu, šis ralis iš visų Baltijos šalyse rengaimų varžybų savo organizacija, dalyviais ir dvasia yra artimiausias pasaulio ralio čempionato etapui.
„Nors Talsi ralis Latvijoje ar „300 ežerų“ lenktynės Zarasuose yra tikrai gerai organizuotos, estams pavyksta sukviesti daugiau pajėgių lenktynininkų. Žinoma, raliui rengti jie pasirinko itin patogų laiką - dvi savaitės iki pasaulio ralio čempionato etapo Suomijoje. Tad nemažai dalyvių čia atvažiuoja lyg į labai gerą treniruotę“, - sako V.Švedas.
Bendras ralio greičio ruožų ilgis 167,3 kilometro, iš kurių 5,3 - asfalto.
Pats V.Švedas mano, kad tarp tokio gausaus būrio pajėgių lenktynininkų iš įvairių šalių yra geriausia proga patikrinti savo jėgas ir įsitikinti, kas ko vertas.
„Žinoma, norėčiau važiuoti WRC automobiliu ir rimčiau pasigalynėti su lyderiais absoliučioje įskaitoje“, - sako V.Švedas.
Jo teigimu, važiuojant N grupės automobiliu kovoti su WRC bolidu, tai maždaug tas pats kaip mopedu bandyti aplenkti motociklą.
Portalo lrytas.lt skaitytojai varžybų dienomis gaus pačias šviežiausias naujienas - lenktynių dienomis būsime trasoje.