Šią vasarą prekyboje pasirodysiantis naujasis „Aveo“ sukuras pratęsti savo pirmtako sėkmės istoriją kaip niekada konkurencingoje naujų automobilių rinkoje.
Naujausios kartos „Aveo“ yra visiškai naujas automobilis nuo pirmtako besiskiriantis visiškai pakeistu išorės dizainu bei salonu, naujos konstrukcijos važiuokle bei kėbulo struktūra, o taip pat atnaujintų variklių gama.
Sportiškas naujojo „Aveo“ dizainas neabejotinai labiausiai sudomins jaunus ar jaunatviškai į gyvenimą žiūrinčius vairuotojus. Tai ypač pasakytina apie penkiadurį chečbeką, išsiskiriantį iš kitų savo klasės modelių aptakiomis ir agresyviomis kėbulo linijomis.
Daugelyje Europos regionų - pirmiausia Pietų ir Rytų Europoje, nedideli sedanai yra labai populiarūs ir dažnai įsigyjami kaip vienintelis automobilis šeimoje.
„Chevrolet“ inžinieriai suprojektavo naujajam „Aveo“ visiškai naują, vieną iš standžiausių savo rinkos segmente, važiuoklę.
Avarijos atveju stogas atlaikys net 4,2 karto didesnį nei viso automobilio masė svorį, tuo tarpu kruopščiai sureguliuota elektroninių daviklių sistema prireikus aktyvuos šešių saugos or pagalvių komplektą (tai standartinė Europos rinkai skirtų automobilių įranga), keturių kanalų stabdžių antiblokavimo sistemą ABS, su stabdymo jėgos padidinimo sistema.
Taip pat į visas „Aveo“ versijas kaip standartinė įranga montuojama greičio palaikymo kontrolės sistema, turinti greičio ribotuvo funkciją. Pasiekus nustatytą greičio ribą garsinis signalas perspės apie tai vairuotoją. Standartinėje visų „Aveo“ įrangoje taip pat yra pagalbos pajudant įkalnėje sistema (HSA).
Sedano bagažinės tūris siekia net 502 litrus, tai - vienas geriausių rezultatų klasėje. Negana to, sulanksčius galinę sėdynę galima vežti net 653 litrų tūrio krovinį.
Į automobilį gali būti montuojami benzininiai 1,2 litro (70 ir 86 AG), 1,4 litro (100 AG) bei 1,6 litro darbo tūrio (115 AG) varikliai.
Jau šį rudenį naujojo „Aveo“ variklių paletėje atsiras ir visiškai nauji 1,3 litro darbo tūrio turbodyzeliniai varikliai (75 AG ir 95 AG) – pirmąkart nedideliame „Chevrolet“ Europos modelių gamos modelyje bus tiekiami varikliai turintys „common rail“ kuro įpurškimo sistemą, standartiškai montuojamą „start/stop“ funkciją bei kintamos geometrijos turbiną.
Įvertinus šio automobilio bazinę įrangą - pastovaus greičio palaikymo sistema su greičio ribotuvo finkcija, elektroninės stabilumo ir praslydimo kontrolės sistema, pagalbos pajudant įkalnėje sistema, 6 saugos oro pagalvės, šešių laipsnių automatine transmisija (su 1,4 litro ir 1,6 litro benzininiais varikliais), „Start /Stop“ sistema dyzelinėse versijose, „Bluetooth“ priega - „Aveo“ kaina Lietuvoje neatrodo bauginanti: nuo 32 400 litų.