Naujas 2012 metų „Hilux“ vidus buvo visapusiškai pertvarkytas: rafinuotas dizainas sustiprina įspūdį, jog šis pikapas yra tikras laisvalaikio automobilis. Geresnė kokybė juntama visame salone, o patogumas – kaip lengvajame automobilyje.
Jame yra „Toyota Touch“ multimedijos įrenginys su 6,1 colio spalviniu jutikliniu ekranu.
Kokybė smarkiai patobulinta tolygiai patamsinus apdailą, kad visame salone būtų išlaikytas didesnis spalvinis nuoseklumas, ir pridėjus puošybinius sidabro elementus.
2012 metų modelio „Hilux“ priekio dizainas visiškai pakeistas nuo pat priekinių statramsčių, naujo variklio dangčio, radiatoriaus grotelių, priekinių žibintų iki priekinio buferio.
Siekiant labiau atskirti „darbo“ ir „laisvalaikio“ versijas, nuo šiol galima įsigyti keturių modifikacijų 2012 m. „Hilux“: DLX, naująjį DLX+, SR ir SR+.
Naujosios DLX+ kategorijos modelyje – 4WD 2,5 l „D-4D“ galios sistemasu mechanine transmisija. Kėbulas gali būti su papildoma ir dviguba kabina.
Labiausiai Europoje pageidaujamas pikapas, kurį galima rinktis vieną iš dviejų kėbulo tipų, dviejų variklių, mechaninės ir automatinės transmisijos bei keturių ratų pavaros, dabar tenkina dar platesnius profesionaliam darbui ir laisvalaikiui keliamus poreikius.
Bendros degalų sąnaudos buvo sumažintos 1,0 l/100 km ir dabar siekia 7,3 l/100 km, o 25 g/km sumažintas CO2 teršalų kiekis sudaro vos 194 g/km.
Įrengus dyzelino kietųjų dalelių filtrą (DPF), „EURO V“ standartą dabar atitinka ir 2,5 l „D-4D“, ir 3,0 l „D-4D“ varikliai.
Lietuvoje „Hilux“ automobiliais bus imta prekiauti nuo lapkričio, kainos - nuo 87 430 litų.