Matinės spalvos automobiliai – norintiems išsiskirti iš kitų (nuotraukos)

Nors į Lietuvą matinės spalvos automobilių mados vėjai plūstelėjo tik prieš kelerius metus, užsieniečiai jau senokai taip gražina savo automobilius.

Savo įmonę Rusijoje turintis Renatas Supronas turtingų rusų automobilius matiniu laku purškia jau beveik ketverius metus.

Pirmieji matinės spalvos automobiliai pasaulinėse automobilių tobulinimo parodose buvo pristatyti dar prieš dešimtmetį. Šiandien tokios mašinos Rusijos sostinės gatvėse – ne naujiena. Tačiau tai tarsi ženklas, kad savininkas – turtingas žmogus.

Pats R.Supronas važinėja juodos matinės spalvos automobiliu BMW.

„Matinė automobilių spalva visuomet buvo naudojama tobulinant automobilius. Tačiau dažniausiai – sportinius.

Man ji visada patiko. Pats savo motociklą buvau nulakavęs matiniu laku.

Dabar šia mada užsikrėtė prabangių automobilių savininkai”, – sakė R.Supronas.

Matinė spalva išgaunama automobilį du kartus purškiant specialiu laku. Automobilį patobulinti norinčiam klientui tokia paslauga kainuoja apie 16 tūkstančių litų, o darbas trunka maždaug savaitę.

Populiariausios spalvos – matinė juoda ir raudona. Matinės spalvos automobiliui nereikia specialios priežiūros, jį galima plauti visose plovyklose.

Didžiausią kainos dalį sudaro automobilio išardymas ir jo surinkimas.

Lietuvoje dauguma vairuotojų mano, kad išardžius automobilį jokie specialistai surinkti taip, kaip gamykloje, nesugebės.

Tačiau R.Supronas tvirtino, jog ši nuomonė – iš piršto laužta.

Svarbiausia – pasirinkti patikimus specialistus, kurie naudoja oficialias automobilių gamintojų remonto kompiuterines programas.

R.Supronas yra ne kartą susidūręs su klientais, kurie pageidauja matinės automobilio spalvos, tačiau nenori, kad jis būtų ardomas. Su tokiais klientais vilnietis atsisako dirbti.

„Taip nedirbame, nes mašiną reikia tinkamai paruošti, visos detalės, net varžtai, nudažomi matine spalva.

Nors teko matyti, kaip lietuviai apklijuoja lipniąja juostele groteles, kitas detales ir lakuoja. Bet juk detalių tarpuose yra nešvarumų – purvo, smėlio, kuris sugadins laką ir jis pradės luptis”, – pasakojo specialistas.

Vienos sostinės bendrovės vadovas Vladas Noreiko irgi automobiliui gali suteikti matinę spalvą. Jis specialia matine plėvele apklijuoja visą automobilį.

Automobilius aptraukti plėvele – nauja technologija, leidžianti pakeisti jo spalvą neperdažant.

„Visada norėjau turėti matinės spalvos automobilį. Po nesėkmingų paieškų, kas galėtų jį apklijuoti Lietuvoje, pradėjau rinkti informaciją apie klijavimą, peržiūrėjau daug filmuotos medžiagos.

Iš pradžių atrodė, kad tai paprastas procesas”, – sakė V.Noreiko.

Jis su kolega nusipirko 20 kvadratinių metrų plėvelės ir ėmėsi darbo, bet 15 kvadratinių metrų teko išmesti, nes sugadino. Be to, eksperimentui pasirinko savo automobilį „Porsche Cayman”, kurio formos gana sudėtingos.

„Supratau, kad tai brangus hobis ir be mokymo nieko gera nebus. Todėl išvažiavau į Latviją mokytis, baigiau kursus. Dabar turiu sertifikatą, kad savo darbą išmanau”, – džiaugiasi V.Noreiko.

Skirtingai nei lakuojant matine spalva, klijuojant automobilį plėvele, nuimami tik veidrodėliai, durų rankenėlės, jeigu reikia – priekinės grotelės, kartais, jeigu sunku prieiti, – ir priekiniai automobilio žibintai. Tačiau ir į V.Noreiko kreipiasi klientai, kurie kategoriškai neleidžia ardyti automobilio, todėl darbas tampa sudėtingesnis.

„Uždedi plėvelę ir lygindamas, glostydamas tempi. Ją priklijuojame specialiais klijais.

Spalvų paletė labai įvairi. Bet kol kas populiariausios yra juoda ir balta. Pastarąjį kartą automobilį apklijavome oranžine matine plėvele. Tačiau plėvele galima išgauti ir aukso, chromo spalvas, odos imitaciją”, – sakė įmonės vadovas.

Matinės spalvos plėvele apklijuoto automobilio savaitę negalima plauti. Būtent tiek laiko plėvelės klijai yra aktyvūs. Vėliau mašiną reikia plauti tik plovyklose, kur plaunama rankomis, į automatines važiuoti nepatartina.

Nuplauto automobilio nebūtina sausinti, vandens lašeliai patys nurieda ir nepalieka žymių.

Galima naudoti ir ploviklius, kurių pagrindas – spiritas.

Matinės spalvos plėvele apklijuoto automobilio poliruoti nepatartina, nes jis įgaus blizgesį.

„Gamintojai teikia 5–7 metų garantiją, kad plėvelė nesuplyš, nesuskils ar neįtrūks, nepraras savo spalvos”, – sakė V.Noreiko.

Kaip privalumą renkantis tokį būdą matinei spalvai išgauti, jis paminėjo ir tai, kad subraižius plėvelę nereikia perklijuoti viso automobilio, – tik tą detalę, ant kurios atsirado įbrėžimų.

„Paprastai smalsiems lietuviams įdomu pažiūrėti, kas čia yra, tad nagais pakrapšto.

Pernai per 1000 kilometrų lenktynes buvome pastatę savo automobilį, apklijuotą matinės spalvos plėvele. Aplink susispietę žiopliai visą šoną nukrapštė. O jeigu pro šakas pravažiuosi ir atsiras minimalių įbrėžimų, dėl saulės ir temperatūros poveikio jie išnyks – mat plėvelė tam tikromis sąlygomis atgauna pradinę formą”, – aiškino V.Noreiko.

Kurį laiką pavažinėjus matinės spalvos automobiliu galima priklijuoti kitą plėvelę – senoji greitai ir lengvai nuplėšiama.

Ant automobilio nelieka jokių klijų pėdsakų, kuriuos reikėtų grandyti.

Apklijuoti automobilį matinės spalvos plėvele kainuoja nuo 2000 litų ir užtrunka maždaug 2–3 dienas. Prieš darbą automobilį reikia paruošti: nuplauti, apdoroti specialiomis priemonėmis, jeigu yra defektų, – pašalinti, nes užklijavus plėvelę jie gali išryškėti.

Šia plėvele galima padailinti ir automobilio salono detales.

Įmonės „Regitra” transporto registracijos metodikos skyriaus vyriausiasis specialistas

„Jeigu automobilis buvo juodas, o padailintas tapo juodas matinis, transporto priemonės perregistruoti nereikia. Jeigu visiškai keičiama apie 50 procentų automobilio spalvos, reikia kreiptis į „Regitrą”. Tai paprasta procedūra, kaip ir registruojant automobilį. Specialistas tiesiog apžiūri mašiną ir registracijos dokumentuose įrašo naują spalvą. Gali būti įrašomos dvi spalvos arba dominuojama automobilio spalva. Jeigu automobilis išmarginamas drugeliais ar boružėmis, jo perregistruoti nebūtina. Žmogui sumanius vėl keisti spalvą, pavyzdžiui, nulupus plėvelę, kuria automobilis buvo apklijuotas, jį vėl reikia perregistruoti. Tačiau atvejų, kai automobilis perregistruojamas dėl to, kad pakeičiama jo spalva, nėra daug.”

Įmonės „Silberauto” lengvųjų automobilių pardavimo vadovas Lietuvoje

„Mercedes-Benz” nuo 2006 metų pasiūlė matinės spalvos SLK modelio automobilių. Tai buvo speciali laida – buvo galima užsisakyti juodos matinės spalvos automobilį. Lietuvoje neturėjome nė vieno tokio užsakymo. Po kelerių metų pasiūlyta galimybė matinę spalvą parinkti ir kitiems modeliams. Šiuo metu užsisakius „Mercedes-Benz” automobilį galima rinktis matinę spalvą iš penkių spalvų paletės.

Vienas klientas yra kaip tik užsisakęs tamsiai pilkos matinės spalvos automobilį, kuris netrukus bus atvežtas į Lietuvą.

Ši spalva kainuoja papildomai.

Matinės spalvos yra iš išskirtinės „Designo” spalvų paletės, tai ne serijinė gamyba. „Designo” linija sukurta išskirtiniams klientams.

Čia galima užsisakyti faktiškai visus spalvų, odos, medžio ar net akmens apdailos variantus, ko tik pageidauja klientas. Tokia individuali gamyba kainuoja nepigiai, matinė spalva gali kainuoti apie 15 000 litų. Tai priklauso nuo modelio, įrangos, taip pat ir kitų niuansų.”

LR korespondentė

Vašingtone

Aktorė Lindsay Lohan išlipo iš savo juodo „Rolls-Royce Phantom”, ir visi atkreipė dėmesį, kad jos automobilis neblizga kaip įprasta, o atvirkščiai – traukia akį matiniu paviršiumi. Bet tai buvo maždaug prieš penkerius metus, kai šią madą pradėjo automobilių dizaineriai, sugalvoję paversti kai kurias mašinas matinėmis.

Šiandien Los Andžele į matinius automobilius retas atsisuka.

Specialistai sutaria, kad matinė spalva labiausiai tinka prabangioms markėms – nuo „Aston Martin” iki „Mercedes-Benz”. Tokie matiniai gražuoliai iki šiol traukia akį, kai pravažiuoja gatve.

Bet daugiau komentarų sulaukia tos mašinos, kurios nudažytos matine spalva nelygiai arba modeliui ji visiškai netinka. Kai pasipuikuoti norintys vyrukai neblizgiai nudažo savo pikapą ar kokį kledarą, greitkelyje atrodo apgailėtinai.

Tiesa, dabar tie, kurie gali sau leisti kaitalioti automobilio išvaizdą pagal nuotaiką, savo keturračius gražuolius chromuoja. Bet ir tai nebūtinai laikoma gero skonio ženklu.