Visuomeninių ir privačių įmonių konsorciumas, kurį sudaro
Belgijos geležinkelių bendrovė “Infrabel” ir saulės energijos
panaudojimą plėtojanti “Enfinity”, jau įrengė 16 tūkst.
saulės baterijų ant 3,4 kilometro tunelio stogo tarp Antverpeno ir
Vokietijos sienos. Per metus ši sistema gali pagaminti elektros
energijos, kurios pakaktų 4 tūkst. traukinių varyti.
Šis projektas unikalus tuo, kad iki 3,3 gigavatvalandžių per
metus pagaminamos energijos neteka į šalies elektros tinklus, o yra
panaudojama tiesiogiai tik traukiniams.
Anot “Enfinity”, atsisakius tinklo operatoriaus, elektra yra
pigesnė maždaug 30 procentų.
Tikimasi, kad apie 15,7 mln. eurų investicijos atsipirks per
devynerius metus.
“Enfinity” nurodo, kad projekte naudojamos kinų bendrovės
“Jinko Solar” saulės baterijos, nes jos geriau apsimoka negu
gamintojų Europoje.
“Enfinity” rinkodaros vadovas Jurgenas Van Damme’as
(Jurgenas van Damas) tikisi, kad Belgijos sąlygomis per metus gali
būti apie 900 saulėtų valandų..., net tokiais lietingais metais
kaip šiemet.
Pro saulės energiją gaminantį tunelį, kuris buvo atidarytas
birželį, važiuojantys keleiviai palankiai vertina šią naujovę.
„Mes savo šalyje turime saulės baterijų, žinome, kad jos
veikia; malonu, kad nereikia perdaug mokėti už elektrą; taigi,
manau, jog ši iniciatyva puiki”, - sakė viena keleivių Els Krols,
važiuojanti traukiniu iš Antverpeno į Norderkempeno miestelį.