Didesniu greičiu įvažiavus į gilesnę balą, tokios padangos nebepajėgia išstumti vandens, todėl automobilis pradeda važiuoti ne kelio, bet slysti vandens paviršiumi ir tampa nevaldomas. Toks reiškinys vadinamas akvaplanavimu.
Akvaplanavimas yra panašus į slydimą ledu. Šio reiškinio atsiradimą lemia yra trys pagrindiniai faktoriai: greitis, padangų būklė ir vandens kiekis ant kelio.
Vairuotojas gali kontroliuoti pirmus du faktorius – tikimybė atsidurti pavojingoje situacijoje priklauso nuo jo elgesio už vairo ir mašinos techninės būklės.
„Jei ant kelio daug vandens, svarbiausia - kuo labiau sumažinti greitį. Siekiant išvengti slydimo, stabdymas ir manevravimas turi būti švelnūs, kiek įmanoma mažiau staigūs - kaip žiemą“, – pataria „Renault“ vairavimo mokyklos instruktoriai.
Jei pastebite, kad transporto priemonė ima slysti vandeniu važiuojant tiesia trajektorija, turėtume išlikti ramūs. Nereikia staigiai stabdyti ar smarkiai sukti vairo.
Norėdami sumažinti automobilio judėjimo greitį, palengva atleiskite greičio pedalą ir palaukite, kol automobilis sulėtės pats.
Jei stabdymas yra neišvengiamas ir automobilis neturi ABS sistemos, stabdyti reikėtų švelniai, pulsuojančiais judesiais spaudinėjant pedalą. Tokiu būdu sumažinsite ratų užblokavimo riziką.
Jei įtariate, jog automobilis gali prarasti sukibimą, reikėtų palikti erdvės avariniam manevravimui – turėtumėte laikytis didesnio negu paprastai atstumo nuo kitų transporto priemonių.
Taip jūs kartu apsisaugosite ir nuo susidūrimo su kita slystančia transporto priemone.
Keli patarimai, kaip suvaldyti šlapiu paviršiumi slystantį automobilį:
- nenaudokite stabdžių, stabdykite atleisdami greičio pedalą;
- nedarykite staigių judesių su vairu;
- jei stabdymas yra neišvengiamas, stabdykite švelniai, lengvais, pulsuojančiais judesiais;
- norėdami išvengti akvaplanavimo nuolat tikrinkite padangų būklę – padangų slėgį ir protektoriaus gylį;
Tačiau, kaip matyti šiame video, net ir patyrusiems lenktynininkams ne visada pavyksta išvengti akvaplanavimo pavojų .