Rinkoje šis automobilis pasirodys šių metų pabaigoje. Pristatymo metu vyko „Ampera“ taupumo bandymas „Eco Drive Contest“ – važiavimas vien elektra varomu režimu, pasirinkus taupiausią vairavimo stilių.
Pasak elektromobilio techninės specifikacijos, vienu 16 kWh ličio jonų baterijos įkrovimu, elektra varomu režimu galima nuvažiuoti iki 80 km.
Duomenys, kurie buvo gauti šių bandymu metu išties pranoko visus lūkesčius: per 60 proc. žurnalistų nuvažiavo 73 km, o pasak baterijos pakrovimo indikatoriaus, beveik ketvirčiui dalyvių energijos dar liko nuvažiuot bent 10 papildomų kilometrų.
Pats ekonomiškiausias vairuotojas galėjo įveikti 95,3 km distanciją – o tai 15 km daugiau nei apie „Ampera“ galimybes buvo pranešta iki šiol.
Nei vienam vairuotojui nebuvo kilusi grėsmė likti be elektros energijos baterijoje, mat baterijai išsekus, automatiškai įsijungia 1,4 litro benzininis variklis, kuris tiekia energiją 111 kW/150 AG pagrindiniam elektriniam motorui. Tai yra pirmasis keturvietis Europos automobilių gamintojo elektromobilis, kuris pilnai tinka kasdieniam važinėjimui ir gali įveikti daugiau nei 500 km.
„Opel Ampera“ ne tik dinamiškas kelyje ir malonus vairuoti, bet ir tausoja energiją. Įvairios funkcijos padeda pasiekti taupiausią vairavimo stilių. Vairuotojo informacijos centre (Driver Information Center) yra įtaisytas taupumo indikatorius, kuris parodo kaip galima būtų sutaupyti daugiau energijos ir įveikti ilgesnę distanciją.