Antradienį prasidėjo 64-oji tarptautinė Frankfurto automobilių paroda. Tiesa, pirmosios dvi dienos skirtos tik specialistams ir žurnalistams. Parodos išvakarėse „Volkswagen“ grupė tradiciškai jau bene 6 metus paeiliui rengia savo naujausių modelių pristatymą rinktinei publikai.
Šiais metais renginyje dalyvavo apie 2,3 tūkstančio svečių ir žurnalistų iš viso pasaulio.
Naujausi gamybai paruošti ir koncepciniai „Volkswagen“, „Bugatti“, „Lamborghini“, „Škoda“, „Bentley“, „Seat“ modeliai pristatomi lyg mini spektaklyje - dinamiškai, teatralizuotai, lydimi šviesos ir garso efektų.
Po automobilių pritatymo - galimybė ne tik pabendrauti su aukščiausiais šių koncernų vadovais, kolegomis iš kitų šalių, sportininkais.
Ko gero, niekur kitur nerastum galimybės pasėdėti išskirtinio, specialiai žiedinėms lenktynėms ruošto „Lamborghini Supertrofeo Stradale“ viduje, prisiliesti prie vienintelio pasaulyje „Bugatti Veyron“, kurio kėbulas pagamintas iš porceliano ar DTM varžyboms paruošto naujojo „Audi A5 DTM“.
Beje, efektingas automobilių pristatymas neapsiejo be kuriozų: WRC varžyboms paruoštas „Volkswagen Polo“ variklį paleisti ir nuvažiuoti nuo scenos pavyko tik iš ketvirto karto.
Tuo tarpu koncepciniam „Seat“ nuvažiuojant nuo scenos, jis sustojo pernelyg arti ir besileidžianti masyvi uždanga kliudė automobilio galinę dalį. Ant grindų liko gulėti galinio žibinto šukės.
Pasibaigus pristatymui, kiek neįprasta buvo matyti padavėjas, ryšinčias „Lamborghini“ ar „Bentley“ prijuostes.