Iki šiol šis 0,9 litro darbo tūrio (85 AG) variklis, šiais metais pelnęs nugalėtojo laurus geriausio variklio rinkimuose, buvo montuojamas tik į „Fiat 500“ modelį.
Beje, skeptikai, manantys, kad su 2 cilindrų varikliu automobilis važiuoja labai prastai, turėtų prikąsti liežuvį vos tik išmėginę „Fiat 500“. Jis važiuoja tikrai geriau nei galima tikėtis.
Be „TwinAir“ versijos, „Fiat“ demonstruos „Punto“ su dyzeliniu 1,3 litro darbo tūrio (85 AG) „MultiJet“ varikliu, kurio išskirtinis bruožas - itin maža CO2 emisija, siekianti 90 gramų kilometrui.