„Šis „Opel Vivaro“ sulaukė pripažinimo visoje Europoje. Jo universalumas, praktiškumas bei ekonomiškumas daro šį furgoną vienu populiariausių visoje Europoje“, - sakė Alainas Visseris (Alain Visser), „Opel“ pardavimų, rinkodaros ir techninės priežiūros viceprezidentas.
Skaičiai patvirtina - „Vivaro“, kurio per metus pagaminama 70 tūkstančių vienetų, jau yra užėmęs 10 proc. savo segmento rinkos.
Gaminamos keturios „Vivaro“ modifikacijos: su erdviais krovininių skyriais „Panel Van“ ir „Platform Cab“ bei iki devynerių sėdimų vietų keleiviniai „Bus“ ar „Combi“.
Nuo 2012 m. „Vivaro“ bus parduodamas tik su 2,0 l dyzeliniu varikliu, kuris atitinka „Euro–5“ emisijos standartus. Šis variklis standartiškai montuojamas su dyzeliniu kenksmingų kietųjų dalelių filtru.
Galima rinkis 90 AG arba 114 AG variantą. „Opel Vivaro“ atitinka žalio lipduko (taršos atitikties) reikalavimus, o tai leis šiam furgonui įvažiuoti net ir į aplinkos taršai jautrias gyvenamąsias zonas.
2012 m. debiutuos „Vivaro ecoFLEX“ variantas, kurio CO2 emisija neviršija 180 g/km, o degalų sąnaudos 100 km sumažintos 0,6 l.
„Vivaro ecoFLEX“ yra draugiškas aplinkai ir ekonomiškas, nes degalų sąnaudos sudaro tik 6,9 l/100 km. Tokių taupumo rezultatų pavyko pasiekti „Vivaro ecoFLEX“ modelyje patobulinus standartinį 2,0 l CDTI variklį – jis turi geresnę aušinimo sistemą.
Be to, patobulinta automobilio dugno aerodinamika, montuojama mažesnio perdavimo skaičiaus pavarų dėžė bei mažo pasipriešinimo riedėjimui padangos. Naujojo „Vivaro ecoFLEX“ galimi kėbulo variantai: krovininis bei keleiviniai „Tour“ ar „Life“.
Kompanija „Opel“ drauge su partneriu „Renault“ šį „Opel Vivaro“ modelį gamina nuo 2001 metų. „Vivaro“ modelis užsitarnavo savo vardą bei nubrėžė naujus naudingumo bei ekonomiškumo standartus.
Be standartinių „Vivaro“ klientai gali rinktis iš dviejų ratų bazių bei dviejų stogo aukščio variantų. Krovininiame variante krovinių skyrius gali būti iki 8,4 m3, maksimalus vežamas svoris – 1210 kg. Keleivinė „Combi“ versija talpina iki 9 asmenų, o praktiškoji ir elegantiškoji „Tour“ versija – iki 8 asmenų.
„Vivaro“ taip pat bus galima užsisakyti tik su kėbulu, kuriame įmanoma individualiai suprojektuoti sėdynių ir krovinio skyriaus išdėstymą. Kartu su „Westfalia“ bendrove sukurtas ir daugiafunkcinis poilsiui skirtas variantas „Life“.
Prieš kelis mėnesius „Opel“ ir „Renault“ pranešė, jog tęsia bendradarbiavimą toliau. Antros kartos „Vivaro“ gamyba numatoma 2014 metų pradžioje.