Žinomas rašytojas, publicistas ir žurnalistas iš Austrijos Thomasas Glavinicas įeis į istoriją kaip pirmasis žmogus pasaulyje, sudaužęs patį pažangiausią, greičiausią ir įspūdingiausią „Lamborghini“ modelį „Aventador“. Tai įvyko rugpjūčio 30 dieną netoli Padvos miesto Italijoje.
Važiuodamas link „Adria Raceway“ žiedinių lenktynių trasos, kur turėjo būti surengti išskirtinių sportinių automobilių bandymai, austras vietinės reikšmės kelyje lenkė vilkiką. Šio vairuotojas netikėtai suktelėjo kairėn ir kliudė superautomobilį.
Po smūgio į vilkiką dešiniuoju priekiniu ratu „Lamborghini Aventador“ ėmė suktis kelyje, kliudė telefono stulpą, kelio ženklą, tvorą ir nulėkė į pakelės pievą.
Automobilio išorės detalės per incidentą buvo smarkiai apgadintos, tačiau iš itin tvirto ir lengvo anglies pluošto pagaminta „Aventador“ kėbulo rėmo struktūra liko visiškai nepažeista.
Nei „Lamborghini“, nei sunkvežimio vairuotojas avarijoje nenukentėjo. Tiesa, pačiam austrui T.Glavinicui teko ne pati maloniausia procedūra - palydėti automobilį atgal į gamyklą remontui.
Beje, šis baltos spalvos „Aventador“ buvo skirtas būtent žurnalistų bandymams.
Kultinės britų BBC televizijos laidos ir žurnalo automobilininkams „Top Gear“ atstovai pasinaudojo proga savotiškai savireklamai ir taip komentavo įvykį: „Mes tuo tikrai nesididžiuojame. Tačiau būtent mes sudaužėme pirmąjį „Aventador“. Austrijos bestselerių autoriui T.Glavinicui, kuris rašo mums apie sportinius automobilius, nepasisekė - būtent jis sudaužė „Aventador“. Tačiau Thomas nevažiavo pernelyg greitai. Tai vilkiko vairuotojo, staiga pakeitusio važiavimo trajektoriją, kaltė.“
Kuo ypatingas „Lamborghini Aventador“, pirmą kartą visuomenei pristatytas tik šių metų Ženevos automobilių parodoje kovo pradžioje?
Skirtingai nei dauguma anksčiau gamintų „Lamborghini“, tai nėra tik legendomis apipintas, galingas, tačiau techniškai primityvus automobilis.
„Lamborghini“ kokybė iš esmės pasikeitė, kai bendrovę perėmė „Volkswagen Group“. „Aventador“ demonstruoja visas geriausias „Lamborghini“ savybes.
Iš tiesų, tai yra techniškai itin pažangus automobilis. Jame naudojamos pačios naujausios technologijos, leidžiančios „Aventador“ būti itin greitam, lengvam ir gerai valdomam.
Automobilio ratus suka visiškai naujas 12 cilindrų, 6,5 litro darbo tūrio variklis, pasiekiantis 700 AG pajėgumą. Iki 100 kilometrų per valandą mašina spurtuoja vos per 2,9 sekundės.
Vos trimis dešimtosiomis sekundės dalimis lėčiau nei tris kartus brangiau kainuojantis „Bugatti Veyron EB 16.4“.
Tad nenuostabu, jog vos paskelbus apie „Aventador“ gamybos pradžią, visi pirmieji 12 mėnesių užsakymai buvo išpirkti akimirksniu. Iš viso numatoma pagaminti tik 4 tūkst. vienetų šių automobilių.
„Aventador“ be mokesčių Europoje kainuoja apie 260 tūkst. eurų (900 tūkst. litų). Su mokesčiais jo kaina gerokai perkopia 1 milijoną litų.
Beje, vieną „Lamborghini Aventador“ užsisakė žinomas Lietuvos verslininkas. Savojo automobilio jis turėtų sulaukti kitų metų kovą.