Pasak sostinės mero Artūro Zuoko, surinkti troleibusai yra 30-50 proc. pigesni nei perkami.
„Planuojame, kad ateityje įgudę specialistai galės surinkti ir elektrinius autobusus, kurie yra visuomeninio transporto ateitis“, - sakė meras.
Iki šių metų pabaigos Vilniuje planuojama surinkti du naujus troleibusus, kurie simboliškai bus pavadinti „Amber“. Surinkus bus atliekami bandomieji troleibusų važiavimai, tikrinamas saugumas. Prognozuojama, kad pirmieji du žemagrindžiai Vilniuje surinkti troleibusai į sostinės gatves išriedės jau kitų metų sausį.
Detalės, iš kurių bus surenkami troleibusai Vilniuje, gaminamos visoje Europoje. Tiltai, padangos, apšvietimo sistemos atkeliaus iš Vokietijos, kėdės - iš Lenkijos, visi elektros įrangos komponentai - iš Lenkijos, Ukrainos.
Vilniuje surinkti troleibusai bus modernesni nei šiuo metu sostinės gatvėmis riedantys troleibusai: vienu metu troleibusu galės važiuoti iki 100 žmonių, troleibusai bus pritaikyti neįgaliesiems žmonėms ir senjorams, patogiai įrengtos bus ir vairuotojų darbo vietos.
Naujieji sostinėje surinkti troleibusai turės autonominę eigą, t.y. galės aplenkti kliūtis net nesant energijos šaltinio. Troleibusuose bus įrengtos vaizdo stebėjimo kameros, įdiegta keleivių skaičiavimo sistema.
Šiuo metu Vilniaus troleibusų parke yra 312 troleibusų. Tik 45 troleibusai yra naujesni nei 5 metai, didžioji dalis troleibusų gatvėmis rieda jau daugiau nei 15 metų. Skaičiuojama, kad jei „Vilniaus troleibusai“ kasmet surinktų vidutiniškai 20 naujų troleibusų, visas troleibusų parkas būtų atnaujintas per 10-12 metų.
Senuosius troleibusus kapitaliai remontuoti jau nebetikslinga, tad atlikus kruopščius skaičiavimus tapo aišku, jog savo jėgomis rinkti naujus troleibusus yra pigiau.