Pagal šį planą 2012-2013 m. numatoma parengti geležinkelio ruožo Rokai-Palemonas-Kaunas rekonstrukcijos galimybių studiją ir poveikio aplinkai vertinimą, parengti teritorijų planavimo dokumentus ir atlikti projektavimo darbus.
"2013-2015 m. planuojami geležinkelio ruožo Rokai-Palemonas-Kaunas rekonstrukcijos darbai, įrengiant sugretintą europinės ir plačiosios vėžės kelią arba tiesiant papildomą europinės vėžės kelią palei esamą geležinkelio liniją", - sakė susisiekimo ministras Eligijus Masiulis.
Šie projektavimo ir rekonstrukcijos darbai bus finansuojami Europos Sąjungos TEN-T fondo, Sanglaudos fondo, valstybės biudžeto ir AB "Lietuvos geležinkeliai" lėšomis. Bendra numatoma darbų vertė - 342 mln. litų.
Šie darbai užtikrins "Rail Baltica" jungtį su Palemone kuriamu Kauno viešojo logistikos centro intermodaliniu terminalu ir logistikos parku. Atsižvelgiant į tai, kad antroji šio logistikos centro dalis bus kuriama Kauno laisvosios ekonominės zonos teritorijoje Karmėlavoje, planuojama taip pat įvertinti galimybę ateityje įrengti geležinkelio jungtį ir su Kauno laisvąja ekonomine zona bei Tarptautiniu Kauno oro uostu.
Trečiadienis 10 val. 37 min. Susisiekimo ministras Eligijus Masiulis trečiadienį dalyvaus Taline vyksiančiame Baltijos šalių transporto ministrų susitikime. Ministrai aptars šalims aktualius transporto klausimus ir pasirašys ketinimų deklaraciją dėl projekto „Rail Baltica“ tolesnio įgyvendinimo bei trišalį susitarimą dėl bendradarbiavimo geležinkelių transporto srityje.
„Rail Baltica“ geležinkelio linija yra viena iš strateginių Baltijos šalių transporto jungčių, kurią Europos Komisija planuoja įtraukti į pagrindinį transeuropinio transporto koridoriaus TEN-T tinklą. Šio tinklo plėtrai numatoma speciali Europos transporto jungčių finansavimo priemonė, pagal kurią galima tikėtis finansavimo ir projektui „Rail Baltica“.
Remdamiesi lapkričio 10-ąją Lietuvos, Latvijos ir Estijos Premjerų pareikštu bendru pritarimu projektui „Rail Baltica“, ministrai aptars tolesnį projekto „Rail Baltica“ įgyvendinimą. Esminius sutarimus numatoma patvirtinti bendra ketinimų deklaracija, joje pabrėžiant 2014-2020 m. laikotarpio ES finansavimo svarbą.
Ministro E.Masiulio teigimu, „Rail Baltica“ Baltijos šalyse yra neatsiejama nuo projekto plėtros Lenkijoje, todėl Lenkija turi būti kviečiama kartu dalyvauti visame projekto įgyvendinimo procese ir koordinuoti „Rail Baltica“ tiesimą nuo Talino iki Varšuvos.
Lietuvos, Latvijos ir Estijos ministrai taip pat planuoja pasirašyti susitarimą dėl bendradarbiavimo geležinkelių transporto srityje. Šio susitarimo tikslas - palengvinti susisiekimą geležinkelių transportu maršrutu Talinas-Ryga-Vilnius, nustatyti kompetentingų institucijų ir geležinkelio įmonių bendradarbiavimo gaires, remti viešojo sektoriaus ir privačių įmonių iniciatyvas, gerinti ekonominio bendradarbiavimo sąlygas. Šiam susitarimui įgyvendinti numatoma įsteigti jungtinį komitetą.