Teisę už 90 centų važinėti troleibusais ir autobusais Kaune turi tik senjorai, kuriems sukakę 70 metų. 80-mečiai už vienkartinį bilietą moka dar mažiau – 36 centus.
Tuo tarpu daugiausia keliaujantys pensininkai iki 70 metų už bilietą moka visą sumą – 1,80 lito.
Pensininkai prieš kelias savaites pradėjo rinkti parašus, kad 50 procentų nuolaida būtų suteikta visiems senjorams, neatsižvelgiant į jų amžių.
Per kelias savaites peticiją dėl pigesnių kelionių pasirašė apie 1 tūkst. pensininkų.
„Pirmą kartą su šiuo reikalavimu į valdžią kreipėmės prieš porą metų, bet atėjo sunkmetis ir pinigų kompensacijoms už keliones neliko”, – pasakojo Lietuvos pensininkų partijos pirmininkas Vytautas Kadžys.
Pasak jo, vienintelė Kauno senjorų susisiekimo priemonė yra miesto autobusai ir troleibusai.
Savivaldybės transporto ir eismo organizavimo skyriaus vedėjas Paulius Keras skaičiuoja, kad, norint patenkinti senjorų prašymus, ir taip kiauroje savivaldybės piniginėje tektų surasti 3–5 mln. litų.
„Jei visiems pensininkams leistume važiuoti perpus pigiau, kažkam tektų už tai sumokėti. Arba pabrangtų važiavimas kitiems keleiviams, arba reikia ieškoti papildomų lėšų biudžete, kas šiuo metu atrodo neįmanoma”, – tikino P.Keras.
Kauno savivaldybė ir taip įsiskolinusi dviem viešojo transporto įmonėms – „Kauno autobusams” ir „Autroliui”. Skolos už suteiktas kelionių lengvatas ne tik pensininkams, bet ir moksleiviams, studentams siekia apie 20 mln. litų.
Paskutinį kartą Kaune viešojo transporto bilietai brango 2009 metais. Tų metų gegužę jų kaina padidėjo 10 centų.