Maironio gatvėje įsprausti automobilį kyla rimtų sunkumų net mokant už stovėjimą tris litus per valandą, mat didžiąją dalį vietų yra rezervavę netoliese veikiantys bankų padaliniai.
Vairuotojai nepatenkinti, tačiau verslininkai teigia už galimybę nevargti ieškant vietos mašinai mokantys brangiai, todėl nori nupirkta privilegija naudotis be išlygų.
Brangiausioje – vadinamojoje raudonojoje miesto zonoje – teisė pasijusti išskirtiniam kainuoja 400 litų per mėnesį.
Solidžiai papildo biudžetą
Tačiau būtent už raudonojoje zonoje įsigytus išskirtinius leidimus savivaldybės įmonė „Automobilių stovėjimo aikštelės” surenka daugiausia rinkliavos – šiemet ši suma siekia 280 tūkstančių litų.
Vidutiniškai už visas rezervuotas vietas Kauno gatvėse įmonė gauna 32,4 tūkst. litų per mėnesį.
Iš viso tokia galimybe naudojasi 11 bendrovių ir įstaigų. Daugiausia vietų yra rezervavęs Ūkio bankas. Dažniausiai sutartys sudaromos metams arba jos būna neterminuotos.
Ilgai mokė naujos tvarkos
Kauno senamiestyje įsikūrusio restorano „Senieji rūsiai” vadovai netoli esančioje L.Zamenhofo gatvėje rezervavo keturias vietas restorano lankytojams.
Šioje gatvėje rasti vietą automobiliai – tolygu laimėti vertingą prizą loterijoje, todėl iš pradžių neapsieita be konfliktų.
„Mokame pinigus, todėl nenorime, kad nurodytose vietose bet kas statytų automobilius”, – kalbėjo restorano savininkas Vytautas Mickūnas.
Pasak jo, maždaug pusmetį vairuotojai niekaip nenorėjo susitaikyti su tuo, kad šioje vietoje negalima statyti mašinų, todėl dažnai tekdavo prašyti ir policijos pagalbos.
Tačiau restorano lankytojams tokia paslauga labai patinka: jie be streso pastato automobilius, papietauja restorane, o vėliau dar gali pasivaikščioti po senamiestį.
„Jeigu mūsų rezervuotose vietose sustoja taksi automobilis arba kraunamos prekės, visada elgiamės tolerantiškai”, – tikino V.Mickūnas.
Pavasarį žada naujovių
Kauno tarybai jau pateiktas naujų sprendimų, susijusių su rinkliava už automobilių stovėjimą, paketas. Jeigu artimiausiame posėdyje tarybos nariai naujovėms pritars, jos įsigalios 2012-ųjų kovo 1 dieną.
Siūloma apmokestinti transporto priemonių stovėjimą ištisose zonose, taip pat suteikti galimybę sumokėti rinkliavą banko mokėjimo kortele.
Neįgaliesiems turėtų būti rezervuota 4 procentai vietų. Mokėti nereikėtų ir elektromobilių vairuotojams.
„Tai nereiškia, kad visose gatvėse bus tokia dalis neįgaliesiems skirtų vietų. Jas parinksime pagal poreikius”, – aiškino įmonės „Automobilių stovėjimo aikštelės” vadovas A.Puidokas.
Tarybos narių prašoma suteikti teisę priverstinai nuvežti transporto priemones, kurios neteisėtai atsidūrė tiek skirtose neįgaliesiems, tiek rezervuotose vietose.
159
Tiek vietų automobiliams šiuo metu yra rezervuota Kaune.
Antplūdžio nepajuto
Paulius Keras
Transporto ir eismo organizavimo skyriaus vedėjas
„Norinčiųjų rezervuoti vietas automobiliui miesto gatvėse nėra daug, jų skaičius išlieka beveik stabilus.
Tokia galimybe dažniausiai naudojasi bankai, biurų pastatų šeimininkai, o gyventojams ji visiškai neįdomi.
Ką darytume, jeigu atsirastų labai daug norinčiųjų turėti garantuotą vietą transporto priemonei?
Vienintelis civilizuotas būdas reguliuoti paklausą – įmokos dydis. Jei paslaugos paklausa smarkiai išaugtų, reikėtų padidinti rinkliavą, tačiau dabar tokio poreikio nėra.”